宝马新车：5系8月上市/X1国产/3系加长

新一代国产5系有望8月上市

    [大家车网 新闻]  去年第四季度，宝马集团和华晨汽车集团签署备忘录，申明对双方合资企业华晨宝马进一步发展的承诺。在未来规划中，华晨宝马新工厂场项目将于今年正式启动，未来华晨宝马的总体体产能也将逐步增加到30万辆。伴随着产能的增加，新车型的引入势在必行，今天就让我们盘点宝马将要国产的3款焦点车型。

● 新一代5系加长版

    三款车型中，离我们最近的当然是全新换代的宝马5系。与上一代车型相同，国产的新5系仍会采用轴距加长的版本。根据最新的报道，新一代加长5系将在4月底的北京车展期间亮相，而国产车型上市的时间预计在第三季度，有报道称具体时间是8月。 

『国产新5系4月亮相/8月上市』

    华晨宝马相关人士曾经透露，全新一代宝马5系国产后将采用加长轴距的设计，加长数值为14cm左右。加长后，新5系的轴距将达到3108mm，长宽高分别为4899x1860x1464mm。

『550i车型预计将会进口』

    动力方面，海外的宝马5系拥有8缸、6缸汽油发动机以及6缸、4缸柴油发动机。而国产车型当然还是会以直列6缸汽油发动机为主，523i、528i以及535i等型号预计都会国产，另外，搭载4缸汽油机的宝马5系（520i）在国内市场推出的可能性还是很大。除了国产的车型，搭载4.4L V8双增压的550i车型是否会进口也值得我们关注。

    另外，全新的8速自动变速器在海外是作为选装的配置，国产后将标配6挡手动和6挡手自一体变速器。

『新5系的悬挂/转向系统』

『新一代5系加长版国内路试曝光』

    关于新一代5系的重点变化，除了外观和内饰，底盘结构的改变引人关注。第6代宝马5系放弃了从1965年就开始使用的麦弗逊式前独立支撑体系，首次采用在新7系上使用过的多连杆结构，并已经过全面的升级和优化。

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