贵得有理由吗？解读近期敢卖高价的新车

    [大家车网 资讯 原创]

    一款新车上市，售价往往是消费者最关心的话题，低价上市，自然是舆论一片大好；反之如果高价上市，厂商不免就会成为众矢之的，从设计师到高层都难免要遭受一些语言上的非议。站在消费者的立场，当然希望车买的越便宜越好，但从厂商角度来分析，定价是平衡各种利弊的产物，并非越便宜越好，销量，品牌和产能等等都是厂商考虑的因素，所以卖得贵也并非厂家刻意要冒天下之大不韪，因各种客观原因而导致的高价也是我们要理解的。

    下面就让我们一起来看近期上市的几款被质疑的“高价”车型，看看它们背后都有哪些苦衷。

    对于英朗，业界寄予了大多的期望，这款被被誉为高尔夫6死敌的车型在国内有着很高的人气。而当英朗的最终售价公布时，13.98万元的起步售价让很多看好这款车的消费者只能望车兴叹。而通用官方给出的解释是，英朗的推出只是为了提升别克的品牌形象，并没有把销量作为主要的考虑因素。

别克英朗

    通用似乎并不希望英朗与风头正盛的高尔夫6去正面交锋，尽管在这场交锋中，英朗也有很大的胜算。但上海通用的意图是明确的，厂家并不想因为英朗而打乱自己的产品布局。在通用中国的产品目录中，已经有雪佛兰科鲁兹与高尔夫6正面交锋，并且已经取得了月销万辆的成绩，英朗与以后上市的英朗三厢如果再次进入将势必会影响到科鲁兹的销量，最终造成1+1<2的局面。

上海通用不愿看到同平台的英朗和科鲁兹买一个价

 
时尚的设计和出色的品质是英朗的亮点，也是别克品牌价值的一种宣示

    另一方面还有品牌定位上的考虑，在通用中国的品牌规划中，别克品牌的定位是在雪佛兰之上的，英朗与科鲁兹同平台打造，也几乎可以共线生产，两者产品重叠非常严重，如果英朗也将起步售价拉到12万元，势必造成英朗和科鲁兹同质同价，品牌的溢价无法体现。

时尚的设计是英朗的亮点

    另外，高尔夫6的低价也是以放弃利润为代价的，高尔夫4代的失败使得一汽大众对高尔夫6的定价非常谨慎，力求一炮打响，所以以低价为撬棍也是情理之中的。而且这种策略是要付出代价的，高尔夫6的低价上市势必要影响到同门的新宝来和速腾的销售，低价实属保守的做法。而与之相对的是，上海通用则并未将筹码都压在英朗上，通用在国内的成功产品已经够多了。

6速手自一体变速箱

    厂商解释英朗的高价是出于品牌上的考虑，这并非托词，先不论产品的优劣，至少从定价上，别克品牌与雪佛兰品牌之间的界限已经很明确了。当然我们不排除会有产能上的考虑，毕竟科鲁兹的热销已经占据了较多的资源，DeltaⅡ平台生产线给英朗留下的空间不会太多。