大家车网 2010-01-06 00:00 来源:凤凰汽车 作者:
1、2009年乘用车市场特点
从历年的销售总量和增长曲线看,国内2009年乘用车市场特点出现了井喷式的增长,这是继2003年后中国汽车市场的又一次疯狂。从绝对值分析,2009年超过800万的乘用车销售量同比增多近300万辆,相当于2005年的全年数据。
2009年乘用车市场季度增长走势和原因
具体到09年全年四个季度,第一季度由于受到08年的余波影响,增长速度尚属于可理解的范围。随着利好政策和消费需求的契合,09年后三个季度的增长曲线越来越陡,第三第四季度更是以80%的曲率收尾。从宏观层面上考虑,主要有四大因素。
一 政府积极的产业政策(购置税减半政策、以旧换新、汽车下乡等)是汽车市场增长的主要推动力之一;
二 现阶段中国私人汽车消费呈较强刚性需求;
三 2009年东部地区市场恢复性增长和中西部地区高速增长;
四 中国经济上半年企稳,并呈现逐渐回暖的趋势以1000(千辆)计。
政府积极的产业政策是市场增长的主要推动力之一
2008年12月以来,国家出台了一系列政策措施,这些措施非常有利于汽车市场的发展,不仅有利于提高消费者购买力,使得消费群体扩大,而且对提升消费信心作用也很大。其中,以购置税优惠减半的推动作用尤为突出。
2009年各区域市场均保持高速增长,东部地区由于基数大对全年市场拉动效应明显。我们看到在08年下半年,东部区一旦出现负增长的下滑销售趋势,尽管各大区出现不同程度正增长,全国整体范围还是出现负增长或低增长的态势。09年下半年来,东部省份出现高达77%的增长幅度,为全年市场的井喷奠定了基调。
责任编辑: 林夕