先天性心脏病？宝马烧机油背后真相解析

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    前段时间我们通过接到了一些宝马车主的投诉，根据车主们反映的一些问题，电话采访了一些相关车主以及宝马4S店，在确定了问题的事实经过之后，写了一篇的文章。文章发布后短短的2天时间内我们就又透过反馈平台收到了18位宝马车主关于烧机油的投诉，这其中以国产宝马3系和5系车型居多。

先天性心脏病？宝马烧机油背后真相解析

    相对于奥迪宝马烧机油的事实却是有很大一部分消费者是不知情的，而且宝马也在极力的掩饰这个事实，很多宝马的车主都是在买车之后才知道自己的爱车喝机油如流水的残酷现实，大都悔之晚矣。

点击进入爱卡汽车消费者问题反馈平台

    首先我们先来解析一下机油在发动机中的重要作用：机油在发动机内部循环流动的过程中，会在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率消耗、减轻零件的机械磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加密封性。同时,一款清洁分散性好的机油,还能起到打散油泥分子,消除积炭的清洁作用。归纳起来发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封和防锈五大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。因此需要定期检查机油的状态，必要时适当添加或更换机油。

发动机内部结构示意图

    接下来我们再来详细的解析一下什么是烧机油。所谓的“烧机油”就是指机油非正常的、过量的进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，导致机油消耗过快，大大高于正常值的现象。其实烧机油的严格说法应该是机油非正常的过度消耗。

烧机油车型华晨宝马5系

烧机油车型华晨宝马3系

    为了维持发动机的正常运转，发动机的机油是会有正常损耗的。正常消耗一般有五种情况：

    机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当发动机工作时，机油会在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。

    机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

    随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

    机油具有一定的挥发性，长时间的使用会有一小部分机油挥发掉。

    涡轮增压发动机中的涡轮增压器中的一些部件也会需要机油来润滑内部，因此涡轮增压器在运转过程中也会消耗掉一些机油。同时涡轮增压器工作时很高的温度也会加快机油挥发消耗的速度。但是涡轮增压发动机也只是比普通的自然吸气发动机多消耗一定数量的机油而已，不会超出很多。

    通过上面的五种情况我们知道车辆都会有一个正常的机油损耗值。但是如果由于一些原因导致机油过量的进入燃烧室，就会导致机油消耗量大幅增加产生烧机油的现象。