前段时间我们曾经为大家带来过荣威350的路试谍照，并且进行过详细解析。但是最近我们又在试验场获取了最新的荣威350路试谍照。令笔者感到意外的是，这款还没有正式亮相的车型居然进行了一些的改款。这一临阵易脸的举动到底是出于何种目的呢？我们来一一解析。

    　　从谍照上可以看出，其中最大的改变就是前进气格栅，原来已经基本确定的荣威350前进气格栅从原来的双噌设计改回了单层设计，荣威倒梯形车标也从引擎盖上的位置移到了格栅的中间。仔细观察，大家会觉得这样的设计很熟悉，没错，就是当初上海车展上荣威350的原型车荣威N1所采用的设计。虽然进气格栅的设计在整型中比重不大，但是其就如同画龙点睛中的眼睛，对于整个造型起到了至关重要的作用。

    　　目前，笔者推测，这样的改变可能会出现三种情况。一是这次的路试车型只是一个探索试验，并不是最终确定的方案；二是这样的设计将会代替原有的设计成为正式的方案；最后一个则可能是两个设计同时登场，用于不同配置的车型。

    　　如果真的是使用单层镀铬格栅的话，那意义就不是一个改款那么简单，这则意味着上汽将选择放弃了家族前脸的统一设计，而转向市场更能接受的单层设计。上汽更为倾向于市场的反应，毕竟上汽对这款车型给予了太多的厚望，犹如“只能成功，不能失败“的车型。

    　　另外，这次在试验场，搜狐汽车频道还得到了荣威350的详细内饰谍照。这次同样是手动挡的低配版本，主体采用了家庭化风格的米色和黑色搭配的设计，黑色集中于中控台上方和方向盘。与之前不同的是排挡手把从原先的圆形改成了目前的台型，手感有所提高。相对于低配版本，自动高配版本的车型则是采用了桃木设计代替原有的银色镶边；中控台采用了自动空调和液晶显示屏；方向盘也增加了控制按钮。

    　　预计明年3月上市的荣威350将会主推1.5L自然进气手动车型，所以今天我们看到的配置日后将会更为常见的出现在大街小巷。至于更为期待的1.5VCT与7速DSG的组合，由于研发和测试的缘故，则要到明年下半年。预计1.5手动入门配置的价格将会在9万元左右，以其价格的优势向新凯越等车型发起冲击。另外，作为荣威350两厢版的AP12车型，则要到2011年年底。