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    在联合国哥本哈根气候大会开幕的前一天，似乎是为了吸引更多民众的目光，长安汽车宣布了其首款纯电动车奔奔mini正式下线。长安集团总裁许留平表示：“这款车零排放，明年下半年即可量产，真正无污染。”据悉，这款纯电动车型的售价比奔奔贵了许多，预计将高于15万元。

长安奔奔mini纯电动车下线

    奔奔mini电动车外观上与不久前在广州车展上亮相的奔奔mini相同，仅尾部“EV”二字表明了它与众不同的心脏和身份。明年下半年正式量产后，重庆市民则能够抢先体验这款车型。

长安奔奔mini纯电动车下线

    据介绍，在纯电动驱动系统下，长安奔奔mini纯电动车的最高车速可达120公里/小时，最大行驶里程可达150公里，百公里能耗仅为10度电左右，以目前重庆市居民用电价格0.52元/度计算，10度电成本5.2元，而1.3L排量奔奔百公里油耗近7升，油费接近45元，节约40元左右。

    “比普通的奔奔成本要增加10万元以上，这款车明年上市，售价应该不低于15万元。”徐留平说。不过，现在离奔奔mini正式上市还有大半年的时间，长安汽车还将努力进一步压缩其成本，降低其终端售价。

亮相广州车展的长安奔奔mini

    按照长安的规划，在奔奔MINI纯电动车下线之后，紧跟着还将有悦翔纯电动、奔奔纯电动、志翔弱混/中混以及志翔Pulg-in混合动力等车型，其中悦翔及奔奔两款纯电动车将在明年下线。

亮相广州车展的长安奔奔mini

    据悉，重庆市正在和中石油、中石化两家能源巨头合作，计划在部分加油站增设电动车充电站，未来2-3年内，汽车充电站将与市民见面。采用充电站的专用充电系统半个小时内就可以将电池充满，二如果采用家用220v交流电，充电时间一般在6个小时以上。

亮相广州车展的长安奔奔mini

    纯电动车的推广除了汽车企业的努力外，也离不开政府在补贴、配套建设等方面的大力支持，与日本等电动车发展较快的地区相比，国内对电动车的投入还明显不够，国内起步较快的比亚迪电动车也有很长一段时间没有了消息。