[大家车网 资讯 原创]

    每年的年底都是汽车销售的高峰期，而造成这种现象的一个重要原因是各汽车经销商们为了完成全年的销售任务而在年底大打价格战。而今年是多数国际汽车厂商的丰收年，很多厂商都超前完成了全年的销售任务，对经销商来说也是如此。所以促销和价格战已经不太可能再成为年底车市的主旋律。

    尽管车市相对要平静一些，但厂商推新车的势头依然不减，据统计，12月份依然有多达10款的新车上市，搭上丰收年的末班车，同时也为明年春节前的销售旺季做准备。

    上汽在创立荣威品牌时就定下了其与MG品牌之间的差异化营销战略，按照上汽的意图，荣威品牌相对沉稳，偏向家用与商务市场，而MG品牌更加个性和张扬，更加适合追求时尚和运动的年轻消费者。荣威550的售价区间为12-19万元，有消息称MG6的定位将稍高于荣威550车型，配置上将更加丰富，同时售价也会稍高。如果消息属实，这也是MG品牌车型在定位上首次高于荣威车型。上汽似乎更加相信更具文化底蕴的MG品牌。

MG6

    MG6由上海汽车英国技术中心和MG汽车临港生产基地通力合作打造，采用“Fastback”快溜背设计，这在国内的自主车型市场上面还比较少见。上汽出色的设计能力在MG6上也得到体现，无论是前脸设计还是尾部的处理都非常成熟，同时也保留了一些英伦格调的设计元素。

MG6

MG6

    与其它同平台打造的车型一样，MG6并非完全重新开发，同属上汽旗下的MG避免不了和荣威共用大量技术和零件，所以细心的朋友也会发现MG6拥有和550相同的2705mm的轴距。同时新车也将会和荣威550共享动力总成和悬挂系统。MG6采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，可以相信MG6会使用相对过硬的减震系统，为激烈的驾驶提供更好的支撑。

MG6

MG6

    动力方面，MG6与荣威550也非常相似，新车将会推出1.8L和1.8T两款车型，其中1.8L发动机采用VVT技术，最大功率133马力，峰值扭矩为170Nm，1.8T发动机输出功率为160马力/5500rpm，最大扭距为215Nm，均配备来自爱信的5速自动变速器。毕竟不是轿跑车，这两款动力对MG6来说是够用的。

MG6

MG6

    MG6内饰与荣威550非常相似，大量电子设备的使用不可避免，其中自动空调、感应雨刷、车窗防夹手功能、后电动车窗、外接音源接口(AUX/USB/iPod等）、车载导航系统、、方向盘换挡拨片、人机交互系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏全部会出现在1.8T车型上面。

MG6

    新车快评：不可否认上汽在产品的设计和制造上已经不亚于国内的合资汽车厂商，这点在荣威750上已经有所体现，不过核心技术的研发能力却是上汽通过合资无法得到的，MG6所使用的平台算不上落伍，但也不先进，在没有前瞻技术作为后盾的前提下，MG6想要卖到比福克斯和马自达3更高的价格是不现实的。