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    23年的时间，一个婴儿可以成长为一个拥有雄心壮志的青年。但是对于一个车型呢？是传世经典还是老态龙钟？自1986年第一台夏利车下线，至今也经历23个春秋了。这个名字，在中国无人不知，说他是中国的国民车一点也不为过。昨日，天津一汽夏利N5正式上市了，据说这个“老家伙”有了新编号、新面孔和新的技术。如果你想问“廉颇老矣，尚能饭否？”，那就跟我来看一看吧。

旧壶换新酒？天津一汽夏利N5全面解析

    第一次看见夏利N5并不是此次上市，对于外形，我的第一感觉就像碰到一个数年未见的老友，似曾相识，但诸多的变化又让我不敢贸然相认。夏利N5加入了许多时下流行的元素，比如宽大的中网、隆起的引擎盖，都让他看起来更加精神，尾部的上翘运用得当，带有时髦的运动风格。

夏利N5车头正脸

　　
全新的中网设计　　　　　　　　　　　　　　　车辆尾部设计

夏利N5轿车

    整体看来，夏利N5在设计上亮点不少，立体感十足的车头，简洁连贯的腰线和厚重有形的车尾。但是不知道为什么，这台车总是让我感觉缺少点什么使他变得不太协调，最终我找到了答案，14寸的“小脚”以及过高的悬挂让夏利N5看起来稍显“失重”。但是相对于老款车型，N5的进步显而易见。

　　
车辆前后灯设计

　　
带有转向灯的后视镜　　　　　　　　　　　　　　6幅轮毂设计

    夏利N5的轴距达到2405mm，比现款长约60mm，整车尺寸达到4125/1635/1435mm，相比现款夏利的4070/1615/1385mm的整车尺寸，长宽高方面都有升级。这也是为了迎合现在“加长”的发展趋势，毕竟买的起车的人越来越多，人们对于空间的硬性要求慢慢变得更为重要。