威麟X5搭载2.0TCI发动机 将于年底上市

　　城市生活多了便捷，却也少了自由和洒脱。好在越野车给了城市里的人们一个释放激情的支点。即将出征2010年达喀尔拉力赛的威麟X5大胆的提出越野复兴概念，让更多人走进越野车队伍，让人们不要忘记过去真正越野车的那种狂野、自由的感受。

　　“我们希望威麟X5能够带给这群人更多的激情和自由，这也是威麟X5所追求的。”在威麟X5出征达喀尔新闻发布会上，麒麟汽车销售公司总经理杨波说：“威麟X5无论从外型还是产品本身，都是硬派越野车的代表。当SUV正在朝着城市SUV转化的时候，我们发现在我们消费人群里面，还有很多喜欢真正越野、喜欢四轮驱动的人。这一群人坚强、善于接受挑战，内心极度向往自由，是我们生活当中真正的硬汉。”

　　记者从厂家了解到，作为一款血统纯正的越野SUV，威麟X5从设计研发到生产，一直是在倡导“越野复兴”和满足越野爱好者需求的方向下进行的。

　　威麟X5整车线条显得非常硬朗，充满强烈硬汉气息。即将驾驶威麟X5出征达喀尔的卢宁军对此也赞叹有加：“威麟X5从造型上就可以突出它的越野定位，它的强大、它的彪悍。这个车前半部分有时尚、也有怀旧的一些元素。我们中国人一般都很喜欢这种棱棱角角，这样的设计让人感觉有强大感、有肌肉感。”

　　据悉，威麟X5将搭载ACTECO2.0TCI发动机，可以满足各种行车环境的动力需要。“中国车王”卢宁军也表示，威麟X5这款车的发动机给车的重负荷不是太大，但是却能输出比较好的动力，感觉非常流畅。此外，该车采用独立大梁式底盘，分时四驱模式，可以应付很多复杂的路面。

　　事实上，无论从外型还是产品性能，很多SUV拥趸已将威麟X5视为硬派越野车的代表。在紧张忙碌的城市生活中，有这样一群人，他们不仅需要城市行走的驾乘舒适，更在意纵横山野的畅快和挑战险途的豪情。在当前城市SUV越来越女性化的环境下，这款高大、威猛、阳刚的威麟X5，无疑重新燃起了人们心底里那股挑战自然、战胜自我的渴望。

　　显然，硬派越野定位的威麟X5又是Engines&Drivers理念的另一代表之作。那些爱好越野的消费者可能分布在各行各业，是中国社会的中流砥柱。他们坚强、善于接受挑战，内心极度向往自由，是我们生活当中真正的“硬汉”。 他们在驾车纵横天地间的时候，也在自己的Engines时期或者Drivers时期挑战人生的险途，不断的奋斗，发展和进步。

　　10月31日，威麟X5在北京宣布出征2010年达喀尔拉力赛，成为出征这一顶级赛事的首个中国品牌。众所周知，达喀尔是当今世界上规模最大、路程最长、比赛最为艰险的汽车拉力赛，最能体现出不屈不挠、勇于挑战的越野精神，也最能展现威麟X5的品格与内涵——通过越野，带给人们更多的激情和自由。

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