获得5星成绩—雪铁龙新C5欧洲 NCAP碰撞

　　【大家车网讯】今年上海车展匆匆露面的国产雪铁龙C5，经过了近半年的漫长路程后，本月28日终于要在北京五棵松篮球馆正式发布了。

　　在车身尺寸上，新C5继承了原版优势明显的宽大车身，大于同级别车型的1860mm的宽度加上2815mm的轴距保证了车内空间宽敞，将为驾乘者带来舒适的驾乘感受。与此同时，新C5的各项配置也引起众多网友的关注，本文以C5的欧洲版车型参加的欧洲NCAP的碰撞测试为基础，为您介绍一下雪铁龙新C5的综合安全性能。

　　雪铁龙C5在欧洲NCAP碰撞中获得了五星的最高安全等级评价。

　　下图为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员。

绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低

　　正面碰撞：在碰撞中，车厢结构变形较小。驾驶员的膝盖部位受到膝部气囊的非常好的保护，同时前排驾驶员和乘客的膝盖与仪表板的距离能够被控制在较为安全的程度内。另外，无论身材高矮胖瘦，坐姿如何，C5的其他气囊也都能够提供周到的保护。

新雪铁龙C5以64公里/小时撞击时的现场图

　　侧面碰撞：在这项测试结果中，C5获得了满分。侧气囊工作正常，车身对侧面冲击力的抵抗程度还是很不错的。

图为C5侧面障碍物撞击情况

　　儿童保护：前排乘客席的气囊可以关闭，可以使用后向式儿童安全座椅。但是给驾驶员提醒的相关注释不够清晰，对于未关闭气囊而使用儿童安全座椅存在的隐患，C5的标记非常清晰，而且不易脱落。后排座椅上的儿童座椅固定装置标识不清。整体来看，新C5在这方面得到4星成绩，比老款车高出一个星级。

图为C5在撞击中对儿童的保护情况

　　行人保护：C5前保险杠前端对行人腿部的保护没有得分，不过从整个保险杠的保护效果来还是可以接受的。引擎罩的表面区域对被撞行人头部的缓冲作用十分有限。

　　C5被动安全装置：前排预紧式安全带、安全带拉力限制器、前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部保护气囊。

　　据悉，国产新C5售价将在20-30万之间，而上市后将会和凯美瑞、雅阁和帕萨特等中高级轿车展开竞争。大家车网将会以专题的方式报道C5的上市，敬请关注。

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