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或有诸多改进 日产MARCH将借新平台国产

大家车网 2009-10-26 14:40 来源:新京报 作者:综合报道

  随着日产V平台战略的发布,东风日产明年的A0级小车也逐渐变得清晰。消息人士透露,MARCH的国产意味着V平台将导入东风日产,成为东风日产产品线的有力补充。不过,在“1的3次方”计划中,东风日产除了骊威和国产MARCH之外,暂无其他入门级车型的计划。

  一位东风日产内部人士透露,按照东风日产2012年之前推出12款车型的规划,国产MARCH推出后,东风日产产品将增至9款,而未来三年的3-4款新车型,将以中大型车为主,“小型车方面有国产MARCH和骊威,已经比较充分了”。

日产MARCH

  对于明年导入的是否就是海外的MARCH,东风日产目前一直没有正面承认。不过知情人士表示,这基本就是基于MARCH而国产的车型。但和骊威源自日产NOTE又进行了诸多国产化改进一样,MARCH也有可能根据中国市场需求做出改动,包括新增很多高科技配置。

  据知情人士透露,就定位而言,国产MARCH肯定是低于骊威的,但由于主打的细分市场存在差异化,骊威具备更多厢式车的特点,而国产MARCH将更多以精品小车姿态出现,突出时尚、年轻的风格,因而,价位上并不一定比骊威低出很多。

  日产汽车在上周公布了更多全新V平台的细节,首款两厢小型车明年将在包括中国在内的几个国家投产。而这一新平台也将成为日产未来极为重要的平台,日产预计,到2011年,日产新平台上的车型销量将达到100万辆。日产并没有透露现场展示的基于V平台的两厢车的名字,不过,现场的国内外记者普遍认为这是下一代的MARCH。

  日产汽车上周公布了更多全新V平台的细节,首款两厢小型车明年将在包括中国在内的几个国家投产。而这一新平台也将成为日产未来极为重要的平台,日产预计,到2011年,日产新平台上的车型销量将达到100万辆。

日产MARCH

  全新开发V平台

  10月20日,来自全球的几十名记者被邀请至日产汽车位于横滨的总部大楼中,日产向媒体介绍了全新开发的V平台,并向在场记者展示了基于该平台的首款两厢车。

  据介绍,V平台是日产新开发的一个全球性的小型车平台,成本更低、燃油经济性更高。日产介绍,该平台的零件集成度更高,数量更少,成本更低;另外,通过重新设计零部件,使车辆重量更低,从而提高燃油经济性,日产举例称,通过变换排气系统中的避震器,使排气系统降低了3.2kg重量,通过减少车身的厚度,使重量降低10kg。

  该平台的另一大特点是本地化程度更高,日产称,未来在中国,V平台的本地化比例将超过90%。日产表示明年3月间将在泰国率先投入V平台生产,在这之后,中国、印度也将开始投产。

  将投产三款车

  日产并没有透露现场展示的基于V平台的两厢车的名字。不过,现场的国内外记者普遍认为这是下一代的MARCH。该车在现场被涂装成橙色,前脸部分与现款MARCH区别较大,与之前日产公布的设计图一致;后尾灯突起;轮毂为七幅钢轮毂。据称,整车造型已经确定,但内饰部分却仍未完成。

  据介绍,一款全新的三缸发动机将装载在这款车上,日产称这款新的三缸发动机的“燃油经济性更高、造价更低、性能更好”,但日产没有透露这款发动机的排量。全新开发的尺寸更小的CVT变速器也会出现。

  按照计划,未来三年内,将在V平台上投产三款车型,除MARCH外,还会有尺寸稍大的BSegment车型和小型MPV。日产的目标是到2011年,全球每年卖出100万辆基于V平台开发的车型,其中中国占15%-20%。

  相关链接:日产March Collet发布 首次采用碳补偿

责任编辑: 杨小枫

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