大家车网 2009-10-26 00:00 来源:未知 作者:
自10月7日以来,国际油价从70美元下方一路飙升至80美元,累计涨幅已经超过14%。在国际油价涨势如虹的带动下,关于国内油价本月底将上调的预期也日益升温。
根据数据显示,布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权连续22个工作日的移动平均涨幅已由负转正,且未来有赶超4%的趋势。参考9月30日国家调价时,三地基准原油移动均价在67.62美元/桶,分析师认为,在下个调价截止期11月4日,如果22日三地原油加权均价超过70.3美元/桶,理论上国家就应考虑上调国内成品油价格。
今年以来,国内成品油价一共经历了7次调整,其中4次上调,3次下调。国家发改委最近的一次调价是在9月30日,当时国内汽柴油零售价均小幅下调190元/吨。
分析师认为,在9月份的两次调价中,因成品油价调幅均小于原油成本的涨幅,炼油盈利因此被缩减。进入11月之后,原油成本大约仅会提升150元左右,但成品油调幅却可能提升350元以上,其中,将炼油盈利恢复到一个合适的水平,将可能是这次调价政策要考虑的一个重要方面。如果按照350元幅度上调,那么,汽油零售价将每升上调0.26元。届时,柴油零售限价也将达到每吨7040元。
这次油价上涨预期出现后,与前几次上调油价前夕的市场气氛有很大不同,各地价格跟涨局面明显。在半个月左右的时间里,汽柴油实际价格普遍涨幅在200元至300元左右,已经逼近政府规定的最高限价。
专家表示,这次实际油价的大幅上涨,不仅有调价预期对市场心态的刺激,同时,终端需求有所恢复,并能够接受正在升高后的价位水平,也是一个不可忽视的因素。中国经济状况正在企稳回升,成品油需求的逐步恢复,将对中国今后更容易接受可能升高的油价奠定了基础。
责任编辑: 孟飞林