低排量车型并非救市良药 解析车型低排量化

大排量车型销售不佳，厂家紧急推出低排量、低价格车型救市，似乎成了车市的铁律。日前，有消息称，一汽马自达睿翼2.0升车型的投放工作已经全面就绪，将于近日推向市场。此前，由于销售惨淡，东南汽车也推出了2.0升排量的戈蓝[综述 图片 论坛]车型。

据了解，睿翼上市后与第一代马自达6同堂销售，第一代马自达6仅保留2.0升车型，睿翼的排量为2.5升。目前睿翼的整体销量不如第一代马自达6，两款车的销售量比例是第一代马自达6占80%，睿翼只占20%。戈蓝的销量则整体不佳，虽然东南汽车在5月份以全新定位发布了09款戈蓝，定价上比此前老款戈蓝的价格低了近1.5万元，但新款产品入市后并没有改变市场低迷的命运。

有业内人士认为，2.5升排量的睿翼销量不佳，2.0升车型的推出将缓解睿翼的销售压力，但并不是所有车型均可以靠低排量车型救市。

2.0升车型急忙登场

日前记者获悉，一汽马自达将于近期推出睿翼2.0升车型，为了突出此款车型的重要性，北京奥运会“八金王”菲尔普斯也将继今年1月来华为睿翼代言之后再度访问中国，为睿翼2.0升车型的上市助阵。

有业内人士认为，睿翼2.0升车型的上市显然能够缓解睿翼2.5升车型销售遇阻的尴尬。

与睿翼销量不佳、老款马自达6独撑局面不同，戈蓝对2.0升车型的渴望显然比睿翼更加急切。数据显示，8月份，戈蓝以全国范围内共销售178辆的成绩创造了历史新低，三菱戈蓝自2006年底上市以来在市场上一直不温不火的表现让东南汽车也是无可奈何。为了提升销量，东南汽车近日宣布，2.0升排量戈蓝车型正式上市销售。

新车上市后，为了能够最大限度地吸引消费者，4S店的优惠活动也同时展开。据东南汽车4S店的销售人员介绍，目前购买戈蓝2.0升车型可以优惠4000元。

大排量车型滞销原因不同

“虽然睿翼和戈蓝几乎同时推出2.0升车型救市，但两款车型销量受阻的原因却不尽相同，”采访中，有业内人士告诉记者，由于与第一代马自达6同堂销售，再加上老款马自达6的价格一降再降，从而导致多数消费者转向购买第一代马自达6而放弃了睿翼。

据了解，为了给睿翼让出市场，一汽马自达不仅砍掉了第一代马自达6的2.3升车型，就连2.0升的马自达6市场实际售价也降到15万-17万元的区间。

“与睿翼不同，品牌是戈蓝销量受阻的最大原因。”有业内人士分析认为，戈蓝在品牌上不如丰田、本田、通用、福特等大品牌，品牌的积累需要时间。

据了解，三菱戈蓝是国内市场上颇为尴尬的一款车型，2.4升排量的车型，起步售价却不到18万元，在销量不佳的情况下，戈蓝的优惠幅度日益加大。记者从东南汽车4S店了解到，为了能够加大戈蓝的销量，东南汽车4S店给出的优惠幅度已经达到了2.1万元。优惠后，戈蓝2.4升最低配车型的售价仅为15.88万元，这个价格与戈蓝2.0升车型的售价几乎相同。

有业内人士认为，戈蓝2.0升车型推出后导致戈蓝整体价格体系混乱，这将是睿翼2.0升车型需要注意之处。“如何体现睿翼2.0升车型与第一代马自达6车型的差异化将是一汽马自达未来工作的重点。”商报记者 钱瑜