为祖国献礼 我国检阅车的发展历程[下]

　　在回顾了最早几代检阅车之后，我们今天介绍的是我国35年、50年和60年大庆所用的检阅车。这三台红旗车见证了新中国的改革开放、繁荣富强，也是三个时代、三位领导人带领中国人民走向小康、完成中华民族伟大复兴的历史缩影。

　　1970年轿车厂和全国的企业一样处于军管状态，军代表决定试制一辆特殊的检阅车。该车无顶棚，中隔墙上有一面可以升降的大玻璃，使检阅者站立时不受迎面风吹，其后座将CA72活动座检阅车的后座机构全部继承采用。

红旗CA770

红旗CA770

　　1984年建国35周年前夕，一汽接到紧急指示，造出两辆红旗特种检阅车供“十一”阅兵时用。中汽公司下达了生产红旗检阅车的任务，（中汽字908号文），指出这是国庆35周年的第一任务。

红旗CA770

红旗CA770

　　1984年5月15日中共中央总书记胡耀邦和杨尚昆在南湖宾馆观看了正在试制的红旗检阅车，总书记试乘后高兴的说：“好！可以生产几辆，要保证质量”。1984年8月25日，该车试制成功，9月5日凌晨运到北京。

红旗CA770

红旗CA770

红旗CA770

　　这款检阅车是把红旗770型防弹车加以改进，装上了活动式顶棚和升降装置。邓小平就是乘这种车检阅了中国人民解放军三军将士。该车长5.99米，宽1.99米，重3吨。当年生产这款检阅用的敞篷红旗轿车，有一个至关重要的技术细节要求，就是要安装一个升降电机，该机将装配在小平同志专车的踏板下，要求安全，体积小，噪音小，特别是安全方面的考虑，即遇到紧急情况，只要踩一下脚底的按钮，升降系统就会自动工作。