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30年的沉淀! 奥拓7代车型的历史回顾

大家车网 2009-09-22 00:00 来源:爱卡汽车网 作者:

对于国内的很多消费者来说,对汽车了解是从奥拓开始的,在上世纪90年代初,长安奥拓开始国产,当年的汽车市场还是桑塔纳与捷达的天下,但这两款车型当时过高的售价是普通老百姓所不能承受得。而个头小,但售价也同样低廉的奥拓却实现了很多普通民众的汽车梦想。

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国产全新奥拓

尽管现在还有很多不同年代生产的奥拓还行驶在国内的大街小巷,但很少有很会知道这些奥拓是属于第几代车型,于何年诞生。而国内上市的全新奥拓是第七代车型,至于前六代车型究竟是怎样的,你一定很想知道吧,下面就让我们一起来看吧。

第一代奥拓(SS30/40)

在售时期:1979年-1984年

第一代奥拓是4门铃木Fronte的衍生车型。这款奥拓采用的是一款543ml的3缸发动机,最大功率28马力(21千瓦)。除了奥拓与Fronte,铃木还推出了一款双门Coupe(Cervo)与一款双门小皮卡(MightyBoy)。

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第一代奥拓

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第一代奥拓

第一代奥拓整车的长宽高分别为3195×1395×1335mm,轴距为2150mm,车身重量仅为545Kg,据称当时的百公里油耗仅为3.53升。 第一代奥拓的自动挡版本当时搭载了2AT自动变速箱。

第二代奥拓(CA71/72)

在售时期:1984年-1988年

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第二代奥拓

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国产 第二代奥拓

第二代奥拓车型于1984年推出,它沿用了SS40的发动机,但是也可选配涡轮增压式发动机与多气门发动机。同时,铃木还在1985年推出了一款5门款的奥拓车型(与Fronte的五门款车型一样)。基于SS71平台设计的Cervo车型是在1988年推出的,配备了一款全新的547ml发动机,并且搭载了四轮驱动系统。

责任编辑: 林夕

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