30年的沉淀! 奥拓7代车型的历史回顾

对于国内的很多消费者来说，对汽车了解是从奥拓开始的，在上世纪90年代初，长安奥拓开始国产，当年的汽车市场还是桑塔纳与捷达的天下，但这两款车型当时过高的售价是普通老百姓所不能承受得。而个头小，但售价也同样低廉的奥拓却实现了很多普通民众的汽车梦想。

国产全新奥拓

尽管现在还有很多不同年代生产的奥拓还行驶在国内的大街小巷，但很少有很会知道这些奥拓是属于第几代车型，于何年诞生。而国内上市的全新奥拓是第七代车型，至于前六代车型究竟是怎样的，你一定很想知道吧，下面就让我们一起来看吧。

第一代奥拓（SS30/40）

在售时期：1979年-1984年

第一代奥拓是4门铃木Fronte的衍生车型。这款奥拓采用的是一款543ml的3缸发动机，最大功率28马力（21千瓦）。除了奥拓与Fronte，铃木还推出了一款双门Coupe（Cervo）与一款双门小皮卡（MightyBoy）。

第一代奥拓

第一代奥拓

第一代奥拓整车的长宽高分别为3195×1395×1335mm，轴距为2150mm，车身重量仅为545Kg，据称当时的百公里油耗仅为3.53升。 第一代奥拓的自动挡版本当时搭载了2AT自动变速箱。

第二代奥拓（CA71/72）

在售时期：1984年-1988年

第二代奥拓

国产 第二代奥拓

第二代奥拓车型于1984年推出，它沿用了SS40的发动机，但是也可选配涡轮增压式发动机与多气门发动机。同时，铃木还在1985年推出了一款5门款的奥拓车型（与Fronte的五门款车型一样）。基于SS71平台设计的Cervo车型是在1988年推出的，配备了一款全新的547ml发动机，并且搭载了四轮驱动系统。