综述：法兰克福车展在危机中展现希望

两年一届的法兰克福车展自１５日开始向媒体开放，将持续至２７日。虽然今年的车展难免受到金融危机影响，但车展仍然展现出汽车行业的诸多亮点。

受金融危机影响，多家美系、日系大厂商未能前来参加今年的法兰克福车展，车展的展位面积比两年前缩减三分之一。主办方预计，观众将达到７５万人次，与两年前顶峰时期的９０万人次相比有较大降幅，但是好于今年举办的其他车展。

今年法兰克福车展的亮点很多，最引人注目的是８２款全球首发车型，它们涵盖了高中低各个档次，无论是性能还是外观设计都有众多创新之处。德国厂商占据天时地利，共展出４２款首发车型，其中大众汽车就有９款全球首发车型。

车展的另一大亮点是汽车的环保节能性能。一方面，现有车型的省油性能大幅提高，各种各样的节油新技术层出不穷，比如混合动力开始广泛应用，出现了蓝驱、停车自动熄火自动启动等新技术，很多车型百公里油耗为５升以下，排放达到“欧５”、“欧６”标准。

另一方面，各大汽车厂商竞相推出电动车、氢动力车、生物燃料车以及各种类型的混合动力车等新能源汽车。很多厂家表示电动车将在未来一到两年内实现量产。

在此次车展上，大众推出的百公里油耗只有１升的小型车受到关注。这款车通过新型发动机、车身材料、外观等设计，将节油性能大大提升，号称“全球最省油的汽车”。

除汽车零配件公司外，今年中国的整车制造商仅有浙江永源一家带来了两款车。但不少汽车厂家在车展期间对中国市场表示极大关注。法兰克福车展主办方、德国汽车工业联合会主席威斯曼向记者表示，中国市场肯定是未来全球最重要的汽车市场，目前在德国每千人拥有５００辆汽车，中国每千人只有１７辆。

大众汽车集团董事长文德恩在接受记者采访时也特别强调，中国等市场帮助大众汽车走出了金融危机，在过去两年全球销售出现大幅下降的时候，只有中国、巴西等几个市场保持上涨，目前大众的市场份额反而比危机前得到提高。