MBA在汽车界可不是工商管理硕士的意思，而是单指德国三个竞争的你死我活的豪华品牌——奔驰（M）、宝马（B）、奥迪（A），而这一竞争也开始逐渐渗透至国内的行政车市场，虽然目前还是以奥迪A6L为主导，除了德系车型的自我竞争外，其它车系是否只是坐上观呢？答案自然是否定的，起码丰田最不愿低头，虽然上一代皇冠未能得成所愿，不过丰田并不气馁，新一轮挑战即将开锣。

　　Royal正是皇冠的英文意思，上一代皇冠上市时都有这个英文单词作为后缀，以表其血统性，当然这个血统并非象征英国皇室，只是像国内消费者表明其真实身份，毕竟改革开放之初最先进入中国市场并被大众所认可的正是“皇冠”这一品牌，其价值不可估量。

　　不过在动力总成方面，几乎没有任何变化，将会推出2.5L、3.0L、4.3L三个动力总成，发动机型号与上一代完全相同，至于其参数方面是否做了相应的调整，还需耐心等待官方的详细解释，作为高端车型，新皇冠全系列将都将匹配6速手自一体变速器。

　　至于外观造型方面，在七月初腾讯就已放过谍照，由谍照可以看出，除了中网与日版Crown Majesta不同外，其车头大灯、前雾灯以及散热格栅的造型都完全相同。所以说13代国产新皇冠的外形基本保持了Majesta原汁原味的设计。

　　现款国产皇冠的底盘轴距为2850mm，而日版Crown Majesta在此基础上加长了75mm轴距，达到了2925mm，车身三围尺寸则为4995×1810×1475mm， 相信国产版也会保持这个数据，而这也正是德国三驾马车的尺寸领域，虽然轴距上看皇冠最小，但日系车最为擅长的还是空间设计，再结合其动力总成上的搭配战略，醉翁之意早已吐露，很明显，就为挑战奥迪A6(图库 论坛)L而来，再加上真皮座椅、恒温空调、全方位安全防护、后座中央SRS气囊、18-20组扬声器、VGRS齿比可变方向盘、动态控制系统、省油经济模式等高端配置，挑战的底气不算太弱，当然市场接受度还要看其自身的造化，特别是行政级别的市场，这一市场早已被奥迪牢牢把持，进而影响到整个商务市场，如何突破是摆在丰田面前的一道难关。