斯柯达昊锐上市售价再曝光 17.23万起售

　　根据上海大众的官方消息，斯柯达首款中高级国产车型昊锐将于8月18号正式公布价格上市。随着投放时间的临近，业内关于昊锐的售价猜想也开始蔓延，包括官方一刚开始特意透漏出来的19.5万起步。

　　对于昊锐的售价体系，腾讯汽车于6月底就曾报道过：“尽管不少专业人士均预测昊锐起步售价将超过19万。但腾讯汽车的观点是，昊锐整体售价区间将会低于主流B级车产品1-2万，起步售价应该不会超过18万，甚至不会高于17.5万。”

　　近日，我们从内部知情人士获悉斯柯达昊锐九款车型的价格细节，与之前经销商宣传海报所透漏出的预售区间不同，我们此次获悉的是昊锐九款车型的具体售价，17.23万的起步售价也和我们之前的预测相差无几。

　　昊锐九款车型中，只有一款手动车型，1.8TSI手动智雅型售价为172300万元。其余八款均为自动车型，其中，1.8TSI自动智雅型售价为185300元，1.8TSI优雅型售价为197300元，1.8TSI贵雅型售价为212300元，1.8TSI尊雅型售价为227300元，2.0TSI优雅型售价为210300元，2.0TSI贵雅型售价为225300元，2.0TSI尊雅型售价为240300元，2.0TSI旗舰型售价为253300元。

　　据知情人士透漏，该价格体系是不久前包括大众中国高层在内的多位领导最终协商拍板定下来的。根据厂家新车价格的制定规律和考虑到市场变化因素，尽管上海大众最终公布的市场指导价和该价格细节表会略有出入，不过笔者预计各主力车型的上下误差应该不会超过3000元，这对消费者是否还愿意等待该车上市将有不错的指导意义。

　　从上表可知，昊锐17.23万的起步价还算厚道，参考迈腾18.98万的起步定价体系，斯柯达品牌含量不足与ESP的缺失在价格上的体现则是让步了1.75万元。此外，我们还可以看出手动变速器和6速手自一体变速器在昊锐车型上的差价约值13000元，而2.0TSI发动机也比1.8TSI贵出了13000元。

　　在昊锐两款动力车型中，1.8TSI比2.0TSI多出两款智雅型，而2.0TSI则增加了一款售价253300元的旗舰车型。在另外三款不同配置的车型中，贵雅型、优雅型、尊雅型间的差价都分别为15000元。

　　众所周知，在国际市场上，这只来自捷克的飞翔箭头并没有大众和本田品牌来得犀利，而且，虽然有着百余年的造车历史，但被大众收为麾下后，斯柯达一直只是欧洲区域性的地方品牌。不过，这只带着翅膀的飞箭在真正射进中国不到三年后，却取得了不错的成绩。尽管如此，在国内主流的B级车市场，国人看重的仍是手握方向盘中央的Logo。

　　Logo，这是昊锐相对外家人雅凯，相对自家人迈腾不敢高价的最大潜在原因之一。笔者认为，在雅阁接近18万和凯美瑞接近19万的起步价面前，昊锐给出17.23万的起步价并不意外。联系到明锐与速腾的关系，起步售价为18.98万的迈腾1.8TSI也是昊锐定价保持务实的有力参考者。

　　去年12月22日，斯柯达在国内市场投放了该品牌的第二款国产车型，晶锐的售价为8.19万-11.79万，这个区间与上海大众A0级两厢车的标杆车型POLO售价相差4000元-6000元，约为5%。

　　当斯柯达的第一款国产车型——明锐在07年6月份上市的时候，价格区间亦毫无疑问地落在速腾之后，8000元-14000元的价格差与其说是看到了明锐对消费者的诚意，不如说是斯柯达品牌的务实与稳扎稳打，二者差价约为7%。

　　按照此前斯柯达产品的定价习惯和大众中国的巧意安排，斯柯达品牌旗下同级别产品与大众品牌产品的定价一般会相差5%-7%，而考虑到B级车潜在用户对品牌的依赖度更大，按照昊锐17.23万的起步价，昊锐的售价差不多和迈腾差价8%-10%左右。这也从侧面验证了昊锐17.23万的起步价合乎大众集团对斯柯达与大众两个品牌的平衡。

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