1.4TSI+7速DSG 运动版朗逸明年1月上市
大家车网 2009-07-21 12:45 来源：网易汽车 作者:刘建宏
搭载1.4TSI发动机及7速DSG双变速器的朗逸将在2010年1月上市销售；届时，上海大众会将该配置的朗逸称为顶配运动版。有内部资料证明，朗逸选择在2010年1月上市有其特殊的战略部署，上海大众将借助2010年的上海世博会，用一系列的传播手段着力推广低油耗、高性能的1.4T朗逸。
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| 大众朗逸 |
上海大众朗逸自去年上市以来，在市场上赢得了不错的销量，也得到了消费者的认可。但是，朗逸搭载的老旧的1.6L和2.0L发动机发动机是上海大众最不愿对外过多提及的。尤其是2.0L排量的EA113系列SOHC8气门发动机，不仅动力乏善可陈，在技术尚可的6速自动变速器的配合下，油耗也没有多少优势。
但是，这种情况即将得到改观。从8月份开始，上海大众将其在上海嘉定区娄塘镇的发动机厂生产的1.4T发动机及大众最先进的7速双变速器，正式搭载在朗逸上进行调试。根据上海大众对朗逸的战略部署，搭载1.4TSI发动机和7速DSG的朗逸将会在11月的广州车展上，正式对外亮相。
在广州车展随后不久的2010年1月，上海大众将正式对外推出这款被市场期待了很久的车型。可以预见，运动版朗逸的上市，必然会引起A级车市场的一场“震动”。
| 国产朗逸1.4TSI参数表 | |
| 排量 | 1.4L |
| 发动机型式 | 直列4缸、16气门、缸内直喷、涡轮增压 |
| 缸径×行程 | 75.6mm×76.5mm |
| 最大功率 | 96kW/5000rpm |
| 最大扭矩 | 220N•m/（1750～3500rpm） |
| 压缩比 | 10:1 |
| 整备质量 | 106kg |
| 汽油标号 | 93# |
| 排放标准 | 欧Ⅳ |
| 价格 | 预计定价高于2.0L车型 |
和其他发动级不同，这款1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为96Kw／5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，而220N·m的最大扭矩输出，可以在1750—3500 rpm的转速范围内保持持续输出，表现十分突出。1.4TSI发动机和7速DSG双变速器的绝佳搭配，使得运动版朗逸不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。
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| 大众朗逸 |
一款人气本来就不小的车型，加上先进的发动机技术和最先进的变速器系统，价格就成了人们最为关注的内容。上海大众内部人士表示，运动版朗逸的定位将高于目前的2.0L车型，将成为朗逸的主力车型。
目前朗逸车型的指导价格区间在11.28万－16.48万，其中1.6升车型的价格区间在11.28万－14.58万。这款1.4L车型替代1.6L将成为主力车型后，运动版朗逸只要价格适中，并在合适的时机推向市场，那么不俗业绩自然是水到渠成。
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| 大众朗逸内饰 |
精明的上海大众将目光锁定在了2010年世博会。上海大众选择了2010年上海世博会为市场的切入点，高性能和低油耗及废气�欧诺牡退浇�1.4T7速DSG运动版朗逸的主要诉求。
在2010年，上海大众用一系列的推广手段，来为运动版朗逸造势。来自上海大众的核心资料显示，在第一阶段，上海大众将朗逸的性能为主要推广点，届时会邀请著名的赛车明星出席活动，甚至不排除采取赞助一些如《头文字D》的赛车电影来进行朗逸的产品推广。
下一阶段，上海大众还会用抽奖的方式，借上海举办世博会的契机，对消费者进行抽奖旅游，届时朗逸将成为旅游期间的专属“座驾”。
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责任编辑: 孟飞林