预计5-7万 雪佛兰新赛欧最早年底上市

　　至于通用全球最新的小型车Gamma平台，相关人士透漏，上海通用将留给雪佛兰乐骋与乐风的换代车型。不过，新一代赛欧除了在平台上参照现款乐风的技术，在国人较为看重的外观与内饰方面，泛亚技术中心将充当外科医生的角色。据悉，新一代赛欧在上海通用内部完整的产品代号为Sail NB NGS，Sail表明这款车仍将以赛欧之名上市，NB意为Notchback（三厢房车），NGS-CAR意为New Generation- Small car（新一代小型车）。

　　新一代赛欧的价位区间将介于新乐驰与新乐风之间，考虑到新乐风与科鲁兹的悬接关系，新乐风的售价将继续保持在7万-10万之间，而新一代赛欧目前的规划价格(产品研发阶段的出发点)将是上海通用旗下性价比最为突出的三厢轿车，销量是第一目标。

　　另外，上海通用内部相关人士还透露，新一代赛欧车型进入的将是自主品牌占据大部分份额的入门级三厢车市场，为了控制成本获得竞争优势，新一代赛欧的动力系统将采用由上汽通用五菱发动机厂提供的1.2L和1.4L，主要零部件也会尽量和其它车系共用。从这也可以看出，上海通用推出新一代赛欧很想复制当年赛欧上市时取得的轰动效果适当的时机与够低的价格。

　　编辑点评：

　　新一代赛欧基于乐风平台的一款本土化产品，厂方亦透露定位在乐风之下，这就意味着新赛欧是上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车了。那么，上海通用的目的就十分明显了，新赛欧就是为了销量而来。

　　不过据了解，新赛欧届时还将出口别的国家，甚至有可能进入北美市场，那么顽固的UAW工会能同意所谓的劳动力转移吗？如果真的如此，或许中国才是新赛欧的最大市场。不过，现在说什么都还为之过早，还是等待上市后再下定论吧。