蓄势待发！天津一汽H1最新路试谍照曝光

TFC-H1最早出现在2008年的北京车展上，当时还是以概念车的身份出现，在2009年上海车展上展出时按进度应该已经是量产版车型了。而当时笔者曾经想进入车内观摩一下内饰时被天汽的工作人员制止，声称内饰不对媒体开放，未来量产版造型还未定论。时隔如今不到三个月的时间，又一次获得了TFC-H1的无伪装路试谍照，由此可以看出这款车型目前已经进入了量产件路试阶段了，其距离下线的时间应该不再久远。

天津一汽H1最新谍照

相比较夏利N3，TFC-H1的外型明显要强上许多。首先H1采用了菱形大灯加三条粗壮隔条的前进气格栅，而且在面积上比夏利N3也大了不少，两款车型在风格上差异颇远。H1更突出大气稳重感，而非N3较为可爱的风格。不过这也让H1多了一些平庸，少了一些个性。而H1相对于N3组大的改进在于车顶线条和C柱造型上。N3所采用的捷达式直线车顶线条和生硬的C柱过渡如今看来显然已经过时，而H1的弧形车顶与C柱平滑的结合在一起，同时也把后厢融合了进来。在外部造型方面，H1尾部线条显然丰富得多，后备箱、保险杠以及大灯等凹凸有致。H1采用分体式尾灯，上白下红的颜色配置，具有明显的卡罗拉凸起尾灯的味道。

在车身尺寸方面，H1较N3也有不小的进步。H1的车身尺寸为4125/1635/1435mm，比N3长了55mm，宽了20mm，高度上也增加了50mm。而其轴距为2400mm，比N3增加了70mm，7厘米的轴距长度对后排空间的影响将是非常明显的。而且，H1相比较现款威乐虽然车身长度要短60mm，轴距上却比后者还要长30mm。从最近一汽集团最近的新车型奔腾B50(报价图库点评)、即将面世的新皇冠等等车型来看，一汽将中国消费者对长轴距的追求发挥得淋漓尽致。

相关参数

动力方面，H1未来将有代号为CA3GA2的三缸排量为1.0L汽油机和代号为CA4GA1的四缸排量为1.3L汽油发动机两种动力配置，目前现款N3上搭载的1.1L发动机未来将不会再出现在H1上。变速箱方面，两种排量的发动机都将匹配5速手动变速箱。

在售价上，未来的H1或许依然会走高性价比路线。天津一汽近年内还将推出的TFC-M1、TFC-M2以及TFC-W这三款新车的定位都将在H1之上。在如今A00级别市场上，主要以奇瑞QQ3(报价图库点评)、长安奔奔等两厢车型为主，而H1在A00级别中是为数不多的三厢车。不过今非昔比，如今的消费者对A00级别车型似乎更倾向于两厢车，因此三厢H1与其竞争对手相比优势并不明显。预计未来的H1车型的起价将会在4.28万元左右，1.3L版本车型售价不会超过5万元。