南北夹击 解读大众集团在中国的新车战略

在去年成功的借助新宝来、朗逸实施了一次漂亮是南北合战之后，大众集团计划今年再度展开新一轮攻势，而且此次攻势策略稍有变动，将借助老车型的改进与新车型的推出来完成新的合击之势。

上海大众阵容：斯柯达昊锐、桑塔纳志俊换芯

昊锐无须过分介绍，早在187期新车准入目录中就已现身，属于上海大众新一代高端车型，将与新领驭并肩作战，与各类对手分食巨大的商务车市场。

重点介绍的是最新出现的SVW7182QQD型，从仅有的信息披露看，SVW7182依然叫桑塔纳VISTA（志俊），不过后缀字母QQD则是最新编号，从未在目录中出现过，这是否预示着志俊小改款即将出现？毕竟其上市仅仅一年半，而其销售境况相当不错，上月销售近一万多台，如果改款，时间上是否有些急迫？至于推测中的桑4000的可能性更是太过随意，VISTA的称谓实际上已经定格基调，外观即使有变动也不会出现桑4000的称谓。

如若不改款，出现新编号的意义何在？一个细节值得关注，发动机由原先的BKU/BKT型更换为CKZ型，目前此机的各项参数严格保密，从其成本环节考虑，采用高端技术的可能性不大，特别是1.8L高端机型实际上都以B字母打头，不过有个信息提醒我们，目前上海大众旗下的PQ24平台以及上市不久的朗逸匹配的1.6L发动机编号开头是C字母，是否暗示我们志俊最新采用的CKZ发动机技术上是以1.6L发动机为基础改进而来？当然这只是一个推测，详细信息的正式公布也为期不远，只需要耐心等待一段时间就能真相大白。

一汽大众阵容：高尔夫6代、新捷达

与上海大众国产化昊锐遥相呼应的是一汽大众即将推出最新一代的高尔夫；高尔夫属于大众进入中国市场以来销售业绩最不理想的一款车型，虽然其与宝来共享平台，但是境遇却截然相反。与此同时欧洲上市的高尔夫也遭遇其品牌开创以来最低迷的时期，六代在汲取上一代的教训下再度出击，同样在中国市场，大众也希望六代能带来实质性的改观。

从下面的表格可以看出，国产版六代高尔夫将会配备1.4L与1.6L两个动力型号，非常有趣的是动力都由上海大众生产，而非一汽大众，光是发动机的运输就会占据一部分成本，看来多方合作下权衡利弊也是需要付出一点点代价，不过这个编号为CFB的1.4L发动机来头可不小，正是前几期登陆目录的速腾1.4TSI发动机，想来也是如此，如果安装POLO(报价图库点评)上匹配的1.4L自然吸气型发动机，其63Kw的功率确实勉为其难，96Kw的1.4TSI到是非常不错的选择，毕竟其整备质量最少达到了1.2吨。

至于1.6L发动机，与目前速腾采用的1.6L（BWH型）发动机并不相同，与上海大众POLO(报价图库点评)、晶锐系列采用的CDE在最后一个字母上有所区别，相信会有参数上的变化，1.4L的功率达到了96Kw，而1.6L的反而只有77Kw的话，常理上说不过去，起码消费者这关难过，当然不排除后缀字母F代表专供一汽大众的含义，参数值不变。

与之相匹配的则是五档手动与7档DSG干式双离合变速器，后者无须在做过多的描述，已经是名声在外，相比目前POLO上的六档变速器领先两代，要知道POLO上的并非双离合型号，而大众同期还拥有湿式双离合变速器（第一代DSG变速器）。

新捷达即将露面？

除了FV7144与FV7164外，我们还能发现一个熟悉的身影--FV7160，这是捷达的目录编号，按理出现过多次，不过近期小改款捷达的谍照不断暴光，是否预示着此次目录中的编号正是谍照中的捷达呢？

请别高兴太早，其实这次出现的编号实际上在188期目录中同样出现，通过目录提供的图片信息可以看出，还是现销款捷达的造型，这与先前的判断相左，当然这与新捷达的谍照并无冲突，目录暂时不出现并不代表改进计划不复存在，并且从官方相关信息可以看出，现销款捷达虽然会停产，当然是目前在销款型，改进版将会顺势接替现销车型。

通过多方谍照也为我们提供了一个大致的轮廓，最新的改变造型变化主要集中在前大灯与进气格栅上，通过细节上的变化来延续其生命时间，而整体轮廓几乎是保持原样不动。动力方面是否有改进还不清楚，不过为了保持性价比上的优势，可能会延续现有发动机配置体系。