谁是先行兵？ 菲亚特可能国产车型解析

谁是先行兵？菲亚特国产车型解析 网易汽车　

网易汽车7月6日报道 网易汽车获得消息，7月6日晚上，菲亚特公司将和广州汽车工业集团就在中国建立新组装厂一事正式签署协议，签约定点定在罗马。无论是成立合资公司还是购买技术，菲亚特都将在国内建立生产线。哪些车型最有可能实现国产？请看本文分析。

1.领雅（Linea）

国产指数：★★★★★

中国市场已成为全球最大的汽车消费市场，再有实力的厂商也不敢忽视这个市场消费者的需要。中国消费者的喜与恶将逐渐收到汽车厂商重视。作为家用车的又一主战场，紧凑级轿车越战越火，谁也想分一杯羹。看着现代悦动等车型动辄接近两万的月销量，哪个厂商不心动？领雅作为菲亚特为数不多的三厢紧凑级轿车不可能错过这个市场。要选择国产车型，领雅同样作为首选。

相对于朴实的外形，平滑的线条勾勒出的车身没有太多出彩的地方，但也十分协调。长4.56米，宽1.73米， 高1.5米，轴距2.6米，500升的行李舱，完全符合这个级别的基本要求。6气囊、BlueMe车载信息娱乐系统、选配ESP电子稳定控制系统、ASR加速防滑系统、MSR发动机阻力矩控制系统以及Hill Holder坡道驻车系统等配置也排在同级车领先水平。这些足够让领雅与同级车平起平坐。

注意，只是平起平坐。这个战场对手如云，有德系扎实之作速腾、日系中庸之作卡罗拉、操控好手福克斯及马自达3、韩系性价比杀手悦动以及中国特色的新宝来朗逸等等。菲亚特这品牌实在欠缺分量。

如果与对手错开客户群，选中自己的客户群体，加上合适的价格，小编以为，菲亚特的1.4T-JET发动机还是很有吸引力的。低排量增压带来的经济性以及低转速高扭矩的特点，更适合城市家用，加上自身独特的意大利风格，领雅同样会有自己的忠实粉丝的。

2.朋多（Grande Punto）

国产指数：★★★★★

作为欧洲小型车制造专家，眼看着大众、本田在中国的热销，菲亚特心中肯定不是滋味。只是从南京菲亚特(报价图库点评)的派力奥到西耶那，菲亚特在中国始终没闯入小型车的第一阵型，不起眼的销量最终也导致了婚变。如今找到新的合作伙伴，菲亚特当然不会放过自己最拿手的也是最为重视的小型车领域。竞争对手都纷纷拿出国际同步的诚意产品，菲亚特怎会落后？综上，朋多也将是菲亚特国产可能性最大产品之一。

朋多作为菲亚特的当家小生，在欧洲一直保持着不俗的销量，以大众POLO为竞争对手。如今国内销售的是菲亚特原装进口朋多，搭载排量为1.4L的Fire直列四缸引擎。在6000转时，可达到95bhp（70kW）最大功率，在4500转时可达到最大扭矩125牛米。配合6速手动变速箱，最高车速达到每小时178公里，0-100公里/小时加速时间仅为11.4秒。

朋多整车长4030mm，宽1687mm，高1490mm，轴距2510mm，同级车中较大的轴距造就了不俗的内部空间表现。双区自动空调、免提蓝牙手机系统、BlueMe车载信息娱乐系统等同级车领先配置让驾乘更为舒适便捷。

不俗的动力，较为动感的意大利风格外形，如果国产后仍能保持较高的配置水平，同时标上实惠的价格，朋多确实有不俗的竞争力。品牌上朋多与主流小型车相比仍有所缺。以务实的心态，放低姿势入市，这才能获得准车主的订单。

3.博悦

国产指数：★★★★

作为进口中国的最具钢炮味道的博悦在外形上更贴近运动性，很多元素都可以在法拉利上找到。前大灯总成轮廓加双发动机舱腰线、以及后尾灯的圆形组合，这些都是法拉利的经典。17寸碳色配银边的双色轮毂、为操控调校的短悬架设计，再加上四个探出车身的轮拱，未发动车子就已经气势逼人。

除去动感外观，博悦的内在同样激情十分。试完车之后试车编辑任然对博悦的1.4T-JET发动机念念不忘，尤其是SPORT模式下的试车感觉，小钢炮的驾驶感受无可置疑。想想一台1.3吨的车被150马力+230牛全油门推动的感觉，肯定可以征服不少操控至上的车主。

国产可以称得上钢炮国产紧凑级小车并不多，小而猛的动力，亚平宁式操控，仅这些就可以吸引不少用户。更何况博悦还可选配全景天窗！将博悦引进国内也是明智的选择。只是，博悦应该在领雅等车型之后，毕竟操控型性能小车的需求量还只是少数。