第四季度上市 长城哈弗M3现身新车目录

近来跨界风大有越演越烈之势，合资车型自是不用提及，自主品牌的跟风趋势也是逐渐盛起，近期华晨刚刚上市骏捷FRV CROSS车型，这边长城也在紧锣密鼓的策划全系列的哈弗跨界车型，主打将是旗下的精灵、炫丽、酷熊三款改进版跨界车型，精灵跨界车189期目录已经出现，炫丽正在策划之中，而酷熊改进而来的哈弗M3也正式出现于目录之中。

编号CC7130AM01中后缀的“AM”字母正是酷熊的目录编号，由此就可确定此车正是上海车展上首度亮相的哈弗M3，虽然不再沿用酷熊的称谓，但其属性还是划归至酷熊车型内，这方面的原由可以参考精灵与哈弗M1的区别。

● 造型策略相同

与哈弗M1一样，造型方面的策略相同，车身结构不动，前脸重新改动，尾灯方面做了小幅度修改，尾门不变，以便节省模具的成本投入，同时达到造型的最优化区别。

做为一款跨界车型，最能体现个性的不是前脸的变动，而是侧裙的变化，只需增加黑色侧裙变，与普通车型的感觉则大不相同，内饰方面可能是酷熊已经够酷，不象M1那样做更多的调整，基本上将普通的造型原封不动的照搬过来。

动力方面则与原先的宣传图有所不同，宣传图中提及的只有1.5L车型，但由目录提供的资料看，还将出现1.3L车型，至于宣传图中的CVT版本恐怕要耐心等上一段时日，从目前长城登记的所有目录车型看，并没有一款自动挡车型，更别提CVT车型，这方面恐怕要向后推延，其实就是手动挡车型七月上市都有些问题。

从其宣传资料看，本来计划五月上市的哈弗M1（精灵四驱）至今未见动静，恐怕最快也要在七月上市，而由多数媒体的信息汇集判断，可能要在八月上市，这样一来，长城整个新车投放顺序都要推延，M3预计最快要到第四季度才能上市。

哈弗M3属于一款小型化的SUV，采用四门五座设计，虽说尺寸不大，但是内部空间很宽敞，而且由于坐姿较高，空间的利用率非常大，关键还是在于砖头车的造型决定了其空间利用率方面的优势，当然在价格方面则需斟酌，目前酷熊的市场售价为6万以上，属于改进版的M3价格可能更高。

虽然个性十足，但是七八万元市场内聚集的车型已经不在少数，不管是轿车还是SUV，都能对其形成威胁，而跨界车的消费主体正是年轻一代，其消费能力上限制其进一步的市场拓展，空间优势并不是所有人的侧重点，有时候品牌也具有相当的号召力，哈弗M系列能否成为长城新的利润增长点值得关注。（文/鱼雷2954）