通用测试雪佛兰Volt 有计划在中国销售

据国外媒体报道，通用已经开始对其第一辆2011款雪佛兰Volt的原型车进行了测试，测试时间比计划提前了两周。 据悉，测试的提前是为了预留更多时间来调试该车复杂的动力系统。

测试中的雪佛兰Volt的原型车

Volt的总工程师法拉（Andrew Farah）表示：“我们提前对测试版的原型车进行测试，是为了预留更多时间来对该车进行完善。”通用希望能在2010年11月份，开始就该款车进行公开销售。

雪佛兰Volt官方图片

此外，通用汽车也很可能将会在中国生产和出售Chevrolet Volt。据悉，中国政府希望在2012年之前，有至少6万辆替代燃料车型投入使用，而通用的该款车型将有助于中国政府达成该目标。

在美国汽车业大萧条的背景下，海外市场对美国各个汽车公司就显得非常重要--尤其是唯一保持持续增长势头的中国市场。而把握住中国市场的一条核心准则就是把最先进的、适合中国市场的车型引进国内。我们可喜的看到新君威和科鲁兹，以及未来的新君越都抢先登陆国内，而通用旗下新能源车的代表--Volt也自然不会缺席。

虽然国内对于新能源汽车的需求量并不是很大，普锐斯、思域混合动力在国内的销售也显得不温不火，导致本田最新的二代Insight和丰田三代普锐斯都没有引进打算引进。此时通用似乎看到了一丝空隙，虽然前景并不明朗，但是已经站在悬崖边上的通用还是乐意去冒这个险。

从照片本身来看，对于我们来说早就没有什么悬念了，因为Volt的概念车、量产车早就多次展示了，这只是第一次看到在行进中的量产车，让人意识到它同我们已经更加接近了，不过通用还公布的一些照片就显得有点意思了，既有插电充电（有点类似于加油枪的充电口）以及车体的相关情况，包括电池舱等等我们都可以很容易看到。

雪佛兰Volt是通用新能源汽车的拳头产品，它将挂上通用旗下多个品牌标识在全球各个市场销售，也是通用旗下名副其实的全球车。雪佛兰Volt是一款五门四座的房车，通过锂电池供电，充足电后可以行驶64公里，能够达到七成多美国人每天的要求。而在行驶了64公里后，除了可以再通过家用电器插头充电外，还可以改用微型的四柱汽油内燃机持续行驶。该车用户只需要用110V、15A的普通家用电流，经过6至7个小时就能将锂电池充满。