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或装配警车?国产新蓝瑟正装照首曝

大家车网 2009-06-29 09:59 来源:汽车殿堂 作者:

但凡是对赛车有点兴趣的只要一提及三菱蓝瑟,就会立即联想到EVO,当然蓝瑟与EVO还是有着不少的区别,外观上接近,但内在早已面目全非,但这并不能阻挡众多赛车爱好者对蓝瑟国产化的期盼,这不,东南正式将最新一代纯正三菱蓝瑟的国产化车型申报新车准入目录。

为表纯正血统 蓝瑟的LOGO与东南正式分开

DN7150EA是前段时间曝光的装配三菱新一代4A9小排量系列发动机的V3车型,用俗话来表示就是换汤不换药,造型上变化不大,厂牌依然挂靠在东南旗下,而右边的DN7203P正是传闻中的国产型蓝瑟2.0L车型。

或装配警车?国产新蓝瑟正装照首曝(0) 大家车网

厂牌明显挂靠三菱,虽然生产地址和制造厂名都未有任何变更,但由一个厂牌就完全证实了先前的传闻,东南旗下车型与三菱会分网销售,隶属各自不同的销售体系。

首曝国产型蓝瑟正装照

就在目录编号出来的同时,事有凑巧,东南还同时申报了国产蓝瑟警车的照片,虽然多了个警灯,但这并不防碍我们细品国产版蓝瑟的外观全貌。

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或装配警车?国产新蓝瑟正装照首曝(2) 大家车网

警车与普通款车型外观上几乎是没有任何变化,包括细节上都保持了原型车的原汁原味,其中还囊括了那个标志的尾翼。

发动机动力性能强悍

国产蓝瑟将配备两款高性能发动机——1.8L与2.0L,对比同样以运动而著称的马自达6,感觉排量上好象有些偏小,不够刺激?请先打住,本次引进的国产型蓝瑟即使是1.8L发动机都能让你咋舌,自然吸气,竟然可达110kW的功率,已经赶超一些2.0L发动机,而2.0L型的功率更是高达125kW,对比增压版有些勉强,但在普通自然吸气型发动机中你还想获得怎样的动力性能?

或装配警车?国产新蓝瑟正装照首曝(3) 大家车网

推动1.4吨的车体简直小菜一碟,看来三菱不光在底盘功力上见长,在发动机上同样了得,动力需求对普通消费者而言完全满足。未能查到2.0L的扭矩数值,进口版从目前获悉的信息2.0L扭矩是198N·m/4250rpm,但功率只有113kW,与下表格中的官方申报数据不符,因此具体参数还要留待官放正式披露。

需要提醒的是,190与195的最高车速只是厂家标定速度,只是为了保险起见,此车并未配备限速器,实际数值可能超过200以上,安全驾驶更为重要。

其实在日本市场与北美市场上销售的蓝瑟并无1.8L排量车型,不过在英国市场上却有1.8L与1.5L车型,这都与当地习惯有着密切的联系,国产版正好综合了两者的市场取向。

两厢版暂时不会出现

看到下面的表格,是否有些头晕?同时出现了DN7180/7181/7202/7203四个编号,从常理上推断肯定会向两厢与三厢的岔路上联想,如若不是后面的变速器型号的提醒,势必会如此造势,其实很简单,DN7180与DN7202是1.8L与2.0L的手动版本,而DN71181与DN7203是1.8L与2.0L的CVT版本。

车型 蓝瑟1.8L 蓝瑟2.0L
长 / 宽 / 高(mm) 4570 / 1760 / 1490
轴距(mm) 2635
发动机型号 4B10 4B11
排量(mL) 1798 1998
功率(kW/rpm) 110/6000 125/6000
扭矩(N·m/rpm) 177/4250
整备质量(Kg) 1365 1400
最高车速(Km/h) 190 195

涉及至价格层面,从其2635的轴距看显然属于A级车型,其实进口版2.0L蓝瑟的售价区间也就21至26万元左右,国产化的目的自然是为了降低售价,特别是推出1.8L版本的目的更是显而易见,目标直冲十万门槛,任何一个厂家都想占据相当份额的市场份额,曲高和寡只能是戈蓝第二,其实还有个简单的判断,戈蓝2.0L车型目前的市场价格是13万左右,更低一档的蓝瑟即使有EVO的金字招牌保驾护航也要考虑到大众市场的接受度,而不是为了一部分小众群体而来,否则直接进口就足以满足小众群体的需求。

对比戈兰售价以及目前三菱在中国整车市场的被动局面看,10万元这道坎必须跨过,最少也要向市场主力车型看齐,毕竟中国消费群体起步较晚,最终结局如何,还是静候官方价格的公布。(文/鱼雷2954)

责任编辑: 可岚

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