舍本逐末？大众CROSS POLO停产所想到的

从以往推出的一系列另人眼花缭乱的改款车型来看，灵活的市场策略是上海大众征战市场的法宝。而这次停产CROSS POLO和推出售价更加实在的POLO SPORTY也让人困惑，上海大众葫芦里究竟卖的什么药？下面就让我们一起来分析这其中所隐含的奥秘。

CROSS POLO、POLO SPORTY的身世

作为上海大众的主打车型之一，POLO进入国内市场已经有7年的时间，源自大众第四代POLO车型。初期上市的POLO车型起步价高达12万元，过高的售价对其销量造成了很大的影响。此后上海大众对车型作出了及时调整，经过一次中期改款后，POLO进化身POLO进劲情和劲取两款车型再次推向市场。此时POLO车型的最低价已经来到了9万元区间，销量也一路走高，不过改款后的的POLO也因配置上缩水严重而备受指责。

07年的上海车展，上海大众CROSS POLO首次登台亮相。同年圣诞节前夕，CROSS POLO正式宣布上市。尽管其时尚个性的外观在国内赢得了不小的赞誉，但其过高的定价却备受争议。CROSS POLO手动和自动车型定价分别为11.33万和12.93万，而当时POLO劲情1.6L的手动档和自动档指导价分别为10.68万和11.98万，CROSS POLO两款车型分别高出了6500元和9500元，过高的售价让消费者在面对这样一款小型车时变得犹豫不决。

就CROSS POLO与POLO劲情的差别来看，最大改变集中在外观上。增加了大包围外饰件，增添了时尚运动的元素；调高底盘增强通过性，凸现CROSS车型的风格。就性价比上看，CROSS POLO并没有太大的吸引力。但上海大众并不寄希望于CROSS POLO的销量，CROSS POLO的推出旨在提升POLO车型的品牌影响力，使POLO的的文化营销真正落到实处。

POLO SPORTY同样在上海车展上露面，不过时间却来到了2009年。5月24日，POLO SPORTY借传统的POLO CUP赛事在国内正式上市。9.6-10.8万元让这款车型备受关注，从定价上看，POLO SPORTY的售价要低于目前POLO劲情1.6L的售价，性价比非常突出。

POLO SPORTY外形经过了运动化的升级，采用了前后熏黑大灯、205/45 R16宽胎、POLO GTI式的前中网和前进气孔。为了迎合年轻消费群体的需求，中控台增加了USB接口，内饰方面目前只采用黑色内饰，并且多处采用了哑光饰条装饰。