事件追踪 进口雷诺汽车深陷质量门

汽车质量问题是一个公众极为关心的问题，汽车质量存在隐患，迟早会给车主带来或大或小的人身伤害或财产损失。因此汽车质量如果存在严重缺陷，这是广大车主所不能容忍的，也是与科技发展相违背的，更是不符合整个汽车行业的发展方向的。汽车质量缺陷的问题频频发生，由于汽车存在质量隐患而引发的惨痛车祸触目惊心。幸好国家相关部门已经开始严厉打击部分汽车厂商为追求高额利润而不顾国人安全的卑劣行为。

6月10日，国家质量监督检验检疫总局发布“关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告”。该公告显示，“自6月4日起，各出入境检验检疫机构依法责令进口商停止雷诺品牌存在隐患车型的进口，具体车型为：拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等。”国家质量监督检验检疫总局下禁止令的原因是“近期检验检疫机构在实施进口检验时，陆续发现雷诺汽车生产的乘用车批量不符合我国强制性标准和有关技术法规，存在严重安全隐患。经查，雷诺汽车的乘用车产品一年来在我国已多次出现安全质量问题。”
不久前，雷诺中国进口车事业部总经理陈国章还兴奋地表示，希望在中国销售2700辆。在新拉古那和科雷傲两款新车上市时，雷诺汽车中国高层还透露，未来几年将引进14款新车。然而，法国雷诺汽车却搬起石头砸了自己的脚，“目前这一切都将被他们自己断送。”业内人士称，“即使科雷傲、拉古那未被禁止进口，当雷诺多款进口汽车存在安全隐患的消息扩散后，这两款车也会受到影响。”

其实，雷诺汽车已经不是第一次“犯案”了。

2008年3月，国家质检总局就发出风险警示通告，“法国雷诺汽车公司产梅甘娜汽车存在安全隐患，消费者要谨防由此造成的安全事故。” 当时因“变速器存在安全缺陷，雷诺汽车于2006年10月24日开始在欧洲召回梅甘娜II、克丽奥 III两款汽车。但对于中国存在的大量进口梅甘娜汽车，雷诺汽车仍未向国家质量监督检验检疫总局主动说明缺陷情况。”在国家质检总局的监督下，雷诺汽车就“进口雷诺梅甘娜汽车变速器在固定档位存在自动跳锁等缺陷”进行了安全风险评估，并提出免费更换相应零部件等整改措施。2008年8月，国家质检总局解除对进口梅甘娜汽车的风险警示。

奇怪可疑的雷诺汽车公司声明

雷诺汽车公司针对这次事件发布过声明，然而，其声明却让人觉得奇怪，处处有疑问！
让我们先看看雷诺汽车公司的声明吧：雷诺汽车官方声明，“经过初步的调查，上述四款问题车型中涉及的车辆（共计100余台）系由于长期存放而非制造因素所产生。本着对中国市场和消费者负责任的态度，雷诺公司在此郑重声明，此批在港的问题车辆将不会出口到中国市场。目前，国内在售和保有的其它所有雷诺品牌车辆均符合我国强制性标准和有关技术法规的安全质量规定。”
针对这个声明有网友就发出疑问了：

这件事情真是越来越令人糊涂了。

100辆在香港的车，有质量问题。国家质检总局下了禁止进口令。怎么看都觉得这个解释很有点不可理解。
第一，  香港不是中国的领土吗？进口到香港就合规了吗？就对中国市场和消费负责了吗？

雷诺汽车真不知道是晕了，还是咋了。既然想进入中国市场，就请彻底理解一下什么是中国市场，理解一下中国的版图包括哪些省市地区？

不要打翻了一船人，还不知道自己错在哪里？
第二，  真的只有100辆车吗？长期存放原因所致？是积压吗？卖不出去导致的吗？

国家质检总局现在也负责香港车辆的检查吗？按照我的理解，应该由香港自己负责吧，国家质检总局是不是更多负责内地的事。

关于这件算得上雷诺进口车的“灭门”案，运作流程是什么。

假设一，如果香港检查出来有问题，再报给国家质检总局？如果确实如此，那么还是雷诺汽车出口到中国车有问题。

假设二，在不知情或者天知道什么情况下，有人试图将这批车或者至少四款车中的各一辆运至中国内地。结果被查出有问题？

请海外人士别拿中国车企说事

针对进口雷诺被封杀的事件，有些海外人士却把矛头指向中国车企，说中国自主品牌汽车出口欧洲时，曾经得到难看的碰撞评级。
面对这个问题，中国网友就觉得可笑了，难道中国自主品牌汽车可以和雷诺汽车是一个竞争级的吗？如果这一推测可以成立，且雷诺汽车真是因为存放太久引发此次禁入事件，那么我们还是太低看中国自主品牌汽车了。原来海外将我们的自主品牌汽车放在这么高的位置上了。另外，雷诺在海外是多少星级，和它在中国存在安全隐患有必然关系吗？第一，雷诺汽车在海外没有召回过吗？它早就有过召回史了。第二，如果海内外的雷诺汽车存在如此严惩的安全差异，只能说明中国的消费者被认为是可以愚弄的。

我们只能这样告诫雷诺汽车公司了，在这个世界上，你可以一时愚弄消费者。但你无法一直愚弄下去！如果真有愚弄的行为存在，最终被损害的是这个品牌在中国的影响力和生命力！