长安杰勋HEV 混合动力新车6月11日上市

下线一年多后，国内自主品牌首款量产混合动力轿车杰勋HEV仍未正式上市。网易汽车获悉，原定6月2日举行的上市仪式再次被推迟后，终于确定了本月11日正式上市。1.5L排量的杰勋HEV的售价预计在14万元左右。

奥运会期间行驶的杰勋HEV

据了解，杰勋HEV汽车经过六年艰苦攻关，于2007年12月13日正式下线。杰勋HEV汽车研发成功，表明中国汽车企业已经掌握了混合动力核心技术。“环保、节能、让汽车可持续”是杰勋HEV的设计理念，整车油耗比传统汽车低20%以上，排放限值满足国Ⅳ标准。杰勋混合动力轿车从整车、发动机到混合动力系统，均完全自主开发。实现量产后，长安汽车捐赠了10台杰勋HEV汽车用于赞助2008年北京奥运会用车。

对于外界关注的上市时间，在2007年的下线仪式上，长安集团宣传部部长刘跃对媒体明确表示，只有国家发改委的目录下来了后，才能确定具体的上市时间，“不过，无论如何，明年会上市。”终于，长安汽车的这一目标在本月11日就要实现。

2008年6月2日，长安汽车将领衔成立重庆市新能源产业联盟，并启动百万绿色汽车暨动力新基地，为共和国六十周年华诞献礼。长安汽车公关人员之前表示，杰勋HEV将在当日同时上市。不过这一安排因故被取消，杰勋HEV上市时间再次推迟。

创造多项中国第一

长安相关技术负责人介绍，长安杰勋HEV轿车在自主创新方面创造了多项中国第一：国内第一款自主研发量产的混合动力轿车；国内第一个将中度混合技术方案实现产业化的车型；第一款在整车、动力总成和混动系统三个方面全新自主的一体化设计的量产车型；国家“863计划”重大汽车专项中第一款实现量产下线的自主品牌轿车；第一款在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的车型，拥有各类专利300余项，其中发明专利27项；建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线等等。

在核心技术层面，长安杰勋HEV完整解决了中度混合技术方案中有关整车控制、动力控制、电源控制、电池控制的技术难题，在技术集成上有了突破性的创新；除了传统汽车所具备的功能，优秀地实现了怠速起停、动能助力、自动能量回收等三大混动的标志性功能；更为突出的是在此基础上，长安杰勋HEV还将“ITS主动安全预警系统”在整车上进行了完美的集成，大大提升了产品安全性能。此外，除整车相关的技术外，长安杰勋HEV的成功产业化也使得零部件技术、分系统技术和材料领域方面取得了一系列的技术突破 。