全新迈腾上市 搭载DSG变速箱售18.98-26.38万元

迈腾资料 图片

　　DSG变速器的优点从原理上很容易理解。由于DSG变速器工作时总是会有两个挡位同时啮合，换挡过程仅仅是两个离合器瞬间的工作交替，因此换挡过程要比传统手动变速器更快；而与传统自动变速器相比，DSG变速器结构中没有液力变矩器，因此动力传递的效率更高，工作也更加可靠。这些优点当然也能通过试验数据直观的表现出来，我们先以第五代高尔夫GTI为例，看看DSG变速器到底本领如何。配备DSG变速器的GTI百公里平均油耗为7.9 L，0～100 km/h加速时间6.9 s，最高车速235 km/h，而配备6挡手动变速器的GTI相对应的三个数据分别是8.0 L、7.0 s和233 km/h。在DSG变速器的帮助下， GTI不仅提升了操作方便性，性能也有了小幅进步。此外，与相同排量传统手动挡车型相比，DSG变速器还具有更好的环保性，与之配备的发动机废气排放量可降低5%。

　　其实无论是装备水平，整体实力，甚至价格体系，迈腾都已是具备了王者的实力， DSG变速器的出现，更是让集万千宠爱于一身的迈腾又多了一项技术亮点。不过技术上甩开对手只能算是手段，达到比肩日系对手的销量，才是迈腾的最终目标。

　　编辑点评：迈腾一直是国内中高级轿车里的一款标杆车型，此次推出DSG双离合的版本无疑在变速箱技术方面给国内的中高级轿车又树立了一个标杆。DSG变速箱的最大优势是换档时间更快，甚至超过一般的手动变速箱，这使得汽车的动力传递效率更高，换档更为顺畅，从而达到节能，乘坐舒适性提高，操控性更好 的效果。其实DSG版迈腾上市的更大意义在于大众开始把自己真正有实力，和世界同步的技术引入国内了，在全球经济不景气的今天同时更加凸显出我们中国在国际市场的重要的地位，随便拿款车到国内忽悠我们国人的时代已经一去不复返了。