现代i30战略转弯 旅行版于6月25日上市

i30车系的导入规划，是现代在台湾2009年度最重要战略车，也因此，关于i30车系的导入消息格外引人瞩目，包括年初1月掌握i30将于第二季上市开始，3月报导i30 旅行车 (部分市场命名i30 CW ) 伪装车被网友于苗栗地区逮获，再到能源局四月份油耗资料出现i30与i30 旅行车两车油耗资料，各项数据均已显示i30车系在台湾离上市时程已不远。

i30 旅行版伪装车被网友于苗栗地区逮获，当时三阳工业已经针对i30 旅行版进行实路测试流程，现在则由南阳汽车敲定为首发i30车系作品。

现在，i30车系的在台湾上市活动终于敲定，不过首发车款并非原先传出的i30五门掀背版本，而是3月由三阳工业进行伪装车测试作业时，被网友独家揭露的i30  旅行版，成为i30 旅行版较i30抢先一步发表的重大转折。

同步进行导入作业，i30 旅行版拔得上市头筹

双线进行的认证与测试作业，让现代在经过市场调查与产线规划后，能顺利由i30 旅行版最终出线成为i30车系在台湾的首发作品。

虽然现代台湾总代理南阳汽车，对于现代i30车系上市时程的转折，目前并不愿多做说明，但是，各种实路伪装测试与油耗认证流程的迹象来看，现代对于i30车系的导入规画，一直是采取i30与i30 旅行版双轨并行的做法，让双款作品能够如期完成上市前的作业流程，也因此使得现代在经过市场调查与产线规划后，能顺利由i30 旅行版最终出线成为国产i30车系的首发作品。

至于原先释出i30先i30 旅行版后的产品规划，为何在最后阶段改为i30 旅行版先发？其中考虑因素，将在i30车系的后续上市报导中，再行深入探讨。