多款车型接受预订 8款即将上市新车解读

多款车型接受预订 8款即将上市新车解读(1)

FV7146——一汽-大众速腾1.4TSI

早在07年上海车展就已经亮相的速腾1.4TSI车型将于6月份左右正式推出，从而替代速腾原有的2.0排量车型。从2007年送测各大媒体试驾，到如今即将迎来真正上市，时间并不短，但一露头，即将迎来大众南北车系发动机的全面升级。

包括第六代高尔夫，甚至是迈腾，还有上海大众的朗逸和明锐，以及途欢，都有可能相继出现这款新发动机的身影。虽然和1.8TSI发动机一样，仍然只能算做1.4T FSI发动机，但这台EA111在加持缸内直喷，和废气涡轮增压后，最大功率可达96kw/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。相比现有8气门2.0L发动机的85kw/5200rpm功率和170Nm/4000rpm扭矩颇显老迈的参数，进步还是相当明显。当然这不能和真正具备“S ”（机械增压）技术的海外版1.4TSI发动机相提并论，后者125kw，240Nm的参数恐怕不仅仅是替代2.0L发动机，而是要抢1.8TSI的饭碗，这显然不符合大众在中国的发动机阶梯布局。

DC7165/7205——神龙三厢世嘉

三厢世嘉的亮相完全在预期之中，车展前的频频曝光，车展上的高调亮相，已经做足了前戏。而雪铁龙仅有的1.6L和2.0L两款发动机配置，以及手动、自动变速箱的搭配，使得这款车型都不再有什么神秘。

唯一等待的恐怕就是最终价格的宣布和迎接市场的检验。在上市前的口碑反应来看，虽然同样是适应中国市场的尾部增加，但质疑批评之声明显少于加长轴距版的凯旋，以及东风标致旗下的307。也反应了三厢世嘉在外形和谐这一点上已经初步通过了考验。看看大家如何评价雪铁龙世嘉三厢。

6月初将正式上市的三厢世嘉已经开始接受预定。至于售价，最近消息不断，近日据悉从经销商处有消息传出，三厢版世嘉将会迎来一个10.98-16.68万元的价格区间，车型也比较丰富，总共有十款。但世嘉上市后，还面临世嘉和凯旋车型之间如何定位，如何互补的车型布局问题。但无论如何，对于东风雪铁龙来说，太需要一款叫得响的A级车型了，至少也要像标致307那样能够在第二阵营中占得靠前的位置。

SVW7189/7209——上海大众昊锐（速派）

上海斯柯达昊锐的上市，已经是引入斯柯达品牌后的第三款车型。在全新一代速派（昊锐）车型的设计上，斯柯达也一改以往弱于大众同级车型的印象，大有翻身做主的趋势。如果说明锐对于速腾，晶锐对于POLO的挑战都是不疼不痒的话，那么昊锐的出现对于帕萨特以及迈腾绝对都是一个危险信号。

来自PQ46平台的昊锐轴距为2761mm，虽然相比老款帕萨特加长10cm的2803mm轴距平台仍然有所不及，但在迈腾2709mm轴距基础上新增的5.2cm中部空间可谓解决了PQ46平台的一大心病，绝对充分迎合了中国商务车消费市场对于后排腿部的优待。

昊锐在第二排头部空间的大尺寸设计，使其派头已经超越了普通B级车型，让人很难相信其轴距并不如新雅阁、蒙迪欧致胜那样夸张。而可以尾箱独立和后排车窗联动的尾箱设计，可谓昊锐车型的一大亮点，既不乏三厢商务车的稳重，也兼顾了掀背车型在大件物品装卸上的实用。 看看大家如何评价斯柯达昊锐>>

至于发动机系统，1.8TSI和2.0TSI的全面植入，直指迈腾的定位，而2.0TSI的出现，也暗示着与新帕萨特领驭之间有可能重新洗牌的微妙布局。从车展上透露的信息来看，这两款发动机仍然匹配的6速Tiptronic变速箱，至于刚刚匹配迈腾的DSG变速箱的加身也是迟早的事情，但恐怕不是上海大众斯柯达一相情愿那么简单，还涉及到大众在中国品牌布局的全面衡量。