冰火两重天 经销商进2辆明锐搭1辆晶锐

与斯柯达晶锐铺天盖地的广告宣传形成鲜明对比的是，路上却鲜见晶锐的身影。

　§提车。”该店销售人员如是说。

但他同时向记者透露，经销商如今不愿意增加库存的另外一个原因就是，上海大众斯柯达将滞销的晶锐强行摊派给经销商，虽然1.6升明锐好卖，但硬性搭售的晶锐将占用大量资金。“我们每进两辆明锐就必须被硬搭一辆晶锐。虽然都是斯柯达的车，但这车……”他停顿了一下，话锋一转，“一个月也还是能卖出几辆的。”

据相关统计数据显示，斯柯达晶锐在3月份的销量为2049辆，但这一数据显示的只是晶锐的出厂批发量，即算上了厂家硬性搭售，和停在经销商停车场的库存车数目，所以晶锐的实际上牌量远远没有达到这一数量。

和晶锐一样，同样让斯柯达的经销商们头疼的还有2.0升排量的明锐，由于发动机技术相对落后，并且价格上的实惠并不明显，2.0升明锐的销量也是寥寥无几。

“大概十个看明锐车的人只会有一个关注2.0升的车型吧。”斯柯达的经销商给出了一个估算的比例。

不过唯一值得宽慰的是，厂家并没有对2.0升明锐硬性搭售。

由于销路不好，经销商近期以来都再没有对2.0升明锐增加太多库存，“我们2.0升明锐的库存压力并不是太大。”

而据接近斯柯达内部的相关人士透露，斯柯达正在考虑调整明锐1.6升车型和2.0升车型的排产计划。