荣威550迈入月销5000台俱乐部

　　1.8T细分市场份额超60%，销量潜力持续释放

　　持续低迷的中国车市，今年一季度迎来了曙光。销售火爆的不只是小排量车型，处于A+细分市场的荣威550也在此列。荣威550自从去年6月上市以来，销量一直稳步攀升。随着市场口碑的提升和产品线的进一步丰富，一季度荣威550销量再次冲高，成为月销5000辆俱乐部的成员。而在高端车型1.8T的细分市场，荣威550更是占据了超过60%的市场份额。

　　1.8T细分市场遥遥领先

　　今年1月，荣威550销量逆市增长，超过3000辆；2月，荣威550销量继续向上，接近4000台，部分城市供不应求；3月，荣威550销量达到5000辆，正式迈入主流车型阵营。虽然没能享受到国家对于1.6L以下车型购置税减征的优惠，但荣威550在今年一季度交出了一份令人满意的答卷。

　　而在1.8T车型的细分市场里，荣威550的销量远远超过了同样使用1.8T发动机的其他竞争车型，成为该细分市场最大的赢家。虽然今年一季度这一细分市场销量略有下滑，但荣威550却逆势而上一路飘红，保持1.8T车型销量冠军的市场地位。从相关销售数据可以看出，荣威5501.8T车型，就是荣威550高端车型的销量，远远超过这一细分市场60%的份额。目前在这一细分市场荣威550的竞争对手主要是速腾和明锐，而荣威5501.8T的销量是速腾和明锐的3-4倍。根据国信中心的相关数据显示，荣威5501.8T的上牌量也是其他1.8T竞争对手的2-3倍。可以说在1.8T细分市场里面，荣威550不仅仅是领先于同级别的竞争对手，而是形成了绝对的领跑优势。

　　销售数据“质”“量”并重

　　值得一提的是，荣威550的5000辆销售数据的含金量十足。根据厂家提供的相关数据，荣威550高端车型1.8T与相对低端的1.8L DVVT之间的销量比大致为3：7，在一个系列产品中，高端产品所占的份额往往代表着消费者对于该产品的认可度。在A+级车细分市场，类似速腾和明锐等车型的高低端车型比一般在1：9左右，从这一点来说，荣威550在消费者认可度层面远远领先于竞争对手。高端车型销售数据的攀升证明荣威550的“数字化概念”和产品设计已经得到市场的认可，消费者认可“数字化概念”是汽车发展的必然趋势。而根据部分经销商的反馈，荣威550在销量提升的同时，成交价格在同级竞品中也是相对较高的。这也从另外一个层面说明了整个荣威550的产品设计，产品定位等是被消费者所认同的。

　　销量潜力将进一步释放

　　对于荣威550来说，5000辆销量也许只是一个起点。现在我们经常可以听到某地荣威550供不应求的消息，而上海车展上厂家也表示目前荣威550的产能问题制约了销量的进一步增加。随着荣威550产能爬坡的逐步完成，凭借荣威550先进的设计理念、时尚的产品定位、过硬的产品质量，以及不断丰富的阶梯式产品线，荣威550的市场竞争力还将持续增强，销售潜力也将持续释放。