新三厢王者 科鲁兹/新款宝来/悦动对比

　　本次上海车展前夕，备受关注的雪佛兰全新中级车科鲁兹终于上市了，该车最终价格区间定为10.89万元-14.89万元。科鲁兹共推出1.6L和1.8L两款排量六种不同配置的车型，配备五速手动和S6六速手自一体变速箱，并有六种车身颜色可供选择。

它的上市极大提升雪佛兰全系产品的竞争力，同时也为中级车市场增添了全新的选择。目前，记者从雪佛兰经销商处了解到，科鲁兹现在还需要预定，大概两周左右可提车。在此之前消费者很有必要了解一下科鲁兹和它的竞争对手相比互有哪些优势，考虑到悦动是当前这一级别市场走量最大的车型，而新宝来的销售势头也日渐强势，它们都将是科鲁兹未来之路上强有力的竞争对手，我们的比较对象就选择这三款车。

对比车型：科鲁兹1.6SLAT

新宝来1.6自动时尚型

悦动1.6GLSAT

　　外观尺寸

外观上，这三款车型各具特色。科鲁兹是一款运动化定位的轿车，这从它处处释放动感与张扬的外观上就可以看得出来。它的前脸很漂亮，引擎盖上的棱线与前大灯完美的结合，形成了一道U型的弧线，一体式的感觉很强，还刻意制造出一种上扬的姿态，并且画龙点睛的加入了一些尖锐的棱角设计，使得整个前脸看起来杀气十足，并且有自己独特的个性。

新宝来的外形延续了大众品牌沉稳、大气的风格，并把中国的文化元素与其进行完美的融合。前脸采用大众汽车U型造型，硕大的VW标志与镀铬散热器格栅有机结合，给人以强大的视觉冲击感。舞狮造型的应用，使新宝来充满了浓厚的“中国特色”，整体车身线条借鉴了大众经典跑车EOS整体汽车风格，洋溢了浓郁的运动气息。相比之下悦动就要中庸柔和许多，整体造型圆滑饱满，家庭味十足。不过悦动类似于coupe风格微微上翘的后窗边框为整车增添了少许的灵动。

从车身尺寸上来看，科鲁兹无论是长宽高还是轴距都是三者中最大的，悦动和新宝来作为典型的畅销家用车，空间上面肯定是令人满意的，如今后来者的科鲁兹在车身尺寸上全面超越了后两者，单从空间表现来看，科鲁兹就很有优势！

动力

这三款车都配备了1.6L黄金排量发动机，不过动力上还是有所差异。科鲁兹配备了通用全新的1.6LDVVT发动机，86kw的最大功率和150N·m的最大扭矩都是三者中最为抢眼的，反映在实际表现上就是它可以获得三者中最高的180km/h的极速。不过结合它最重的车身质量，百公里加速时间反而是最慢的，好在三者差别并不大，日常使用完全可以忽略。

新宝来功率相比其余两款车型就要差一些，不过与之对应的好处是油耗也是最省的。此外悦动的峰值扭矩转速有些偏高，低速时的扭矩表现就要略显薄弱，在实际驾驶中要想获得和其余两者相同的加速度，发动机转速就要拉的更高，油耗自然就更高，上面的油耗数据也恰好印证了这一点。

变速器方面，科鲁兹配备了目前这一级别车型中最先进的S6六速手自一体变速箱，这也是科鲁兹的一大亮点。同样的以技术见长的新宝来也搭载了6速手自一体变速箱，它们无论在动力划分、传输效率，还是平顺性上都要高于悦动配备的4速手动变速箱。

底盘方面，虽然三款车的前后悬架都采用了前弗逊式独立悬架后扭力梁式半独立悬架的组合（悦动所采用的拖曳臂式悬架其实也是扭力梁式半独立悬架，只是称呼不同），但在底盘功力上三者差别却很明显，科鲁兹诞生于通用全球最先进的GlobalDelta平台，该平台在研发之初便是定位于09年后通用紧凑级车的全球平台，其中在欧洲市场畅销的欧宝雅特、萨博93的新一代产品，也将诞生于这个平台之上。后面的这些车型都是以操控见长的，由此看来科鲁兹的底盘功底还是十分深厚的。而新宝来也素来以底盘扎实见长的。因此悦动在这方面和它们相比还是有一定的差距。

安全性

安全是家庭用车最看重的一点。单从配备来看，科鲁兹配备了前双气囊和ABS+EBD的组合在这一级别车型中并不算出彩，甚至很一般。相比之下新宝来就要耀眼许多，除了前排气囊和ABS+EBD外，多配备的刹车辅助与牵引力控制更好的保证了车辆在一些特殊情况下的安全性。悦动这方面和科鲁兹基本一致，好在它们都有安全带未系提示，这一功能还是相当实用的。

　　舒适便利性

舒适性配备上三款车还是有一定差别，其中科鲁兹和新宝来都属于车系中的低配车型，配置相对比较简单，手动调节座椅和方向盘、电动车窗控制、手动空调、单碟CD以及外接音源等，一般日常使用也足够了。悦动在这方面相比其余两款要更豪华一些，不仅配有真皮坐椅、自动空调，而且方向盘也有多功能按键，舒适便利性大大提升，另外倒车雷达的配备，也是那些新手和惧怕倒车的女同胞们所喜爱的。

从上面的对比我们发现，科鲁兹作为通用寄予厚望的全球产品，它在空间、动力上和目前这一级别的主流车型相比都有一定的优势，加上价格也算合理，科鲁兹竞争力还是十分出色的。此外，上海通用素以营销见长，之前我们也见识到它们能将性能平平的车型卖的风声水起，更别说是车型实力本身就较强的科鲁兹，如此看来，科鲁兹抢占同级别市场前三甲并不是没有可能，就让我们拭目以待吧！