国车也飞行 体验奇瑞A3品鉴飞行秀活动

[ 试驾] 关于奇瑞A3的试驾文章，其实先前在网站中已为数不少。但如果要说到飞行秀的话，估计大部分读者的第一反应必定是萨博，对于这家已经举办过N次陆上飞行秀特技表演的厂商来说当然是情理之中的事儿，不过今天这里所说的飞行秀可绝非情理之中而实乃意料之外，其中的主角就是本文的重点车型——奇瑞A3 1.8两厢/三厢。

注：本次活动共设置了3个试驾项目，分别为蛇形绕桩、紧急制动变线和ESP麋鹿避让试验。不过由于场地的原因，活动中的蛇形绕桩仅仅采用了13米桩，对于车辆的绕桩性能测试评估产生了一定的影响。

■ 国产陆上飞行秀，奇瑞星飞腾车队表演

星飞腾车队对于熟悉CRC（全国汽车拉力竞标赛）的朋友们来说可能并不陌生，这是一支习惯于驾驶无动力系统改装的旗云之星车型屡获佳绩的自主品牌车队，其队员娴熟高超的驾驶技术深得业内人士的认可。

『奇瑞星飞腾车队』

驾驶未经改装的车辆进行表演，这向来都是萨博的专利，180度调头、720度入位对于整车的制造工艺和底盘调教都是不小的考验，高速头尾相接蛇形绕桩对驾驶员的水平和心理素质要求也相当高。

『倒车180度调头表演』

这儿有一个小插曲，当星飞腾的队员们在场内表演180度调头的时候，场外的主持人向众人解释这是一个在高速驾驶遇到紧急事态时极为实用的避让方法。这个说法立即被场内众多的媒体和观众嗤之以鼻，我想任何一个未经过专业训练的人这样做都会车毁人亡的吧？看来对于场外人员的培训和挑选方面自主品牌也不能松懈阿，切勿因为一些没必要的原因砸了品牌的口碑。

成功的表演我们是要给予肯定的，但相信如果没有场地大小的限制，队员们的表现应该会更加的得心应手。但即便如此，一系列高难度动作的完成已经让场下的观众们赞叹不已了。

■ 奇瑞5E4W概念

在试驾活动正式开始前，奇瑞的工作人员为大家展示了一种名为5E4W的造车理念，而A3车型则是第一款按照5E4W概念打造的车型。

下面编者就为大家介绍一下什么是5E4W概念，很简单就4句话：

5：代表车型按照五星安全标准设计。E：代表车型上面装配有ESP车身稳定控制系统。4：代表车型后悬挂采用4连杆独立悬挂。W：代表车型采用宽体车身，结合奇瑞BOO概念来说就是A级车的轴距，B级车的宽度，这样的外观设计能使车内空间更大，外观更动感。