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8万元 长城哈弗H3完胜同级别家轿车

大家车网 2009-04-29 00:00 来源:中国汽车网 作者:

在当今越来越多元化的市场环境下,选择非SUV不买或者非轿车不看的人已经越来越少了,绝大多数人至少会在二者之间游移摇摆一下,尤其在8万元的价格区间里,这两类车型面对的人群在相当程度上是一致的。

在8万元区间的SUV车型内,上市不久的哈弗H3,以国内第一SUV品牌的实力背景、以及低价8.98万的震撼价格,树立起同类SUV第一性价比的全新标杆;而同价位区间的轿车,则多是以POLO、飞度、标致、雅力士、骐达等为代表的合资公司两厢轿车,那就让我们以哈弗H3全面PK同级轿车,看看各自的胜算几何:

  回合一:车型本身的“勾人指数”

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首先有一个不能忽略的事实是,占据8万元区间购车主流的,绝大部分是30岁以下的年轻人群!而曾有调查显示,高达81%的年轻人心里,都藏着一个驾驶一辆SUV、尽情纵横四海的梦想。这样一种个性的表达,是这些年轻人在买车的时候非常在意的因素。

8万元的经济型哈弗H3,具有流线型的都市时尚外观、有力的品牌保证、可以承受的价格和油耗,都对他们有着不小的诱惑力。当一辆哈弗H3与一辆POLO、飞度或者标致低配车型同时摆在他们面前的时候,如果听从他们内心的声音,那81%的人群会做出怎样的选择,答案已经很明显。

  回合二:动力性能谁比谁更牛

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作为一款2.0L的SUV车型,说哈弗H3在功率和扭钜这两项主要的动力指标上,全面胜出同级别的两厢轿车,似乎有点胜之不武。但是谁说8万元区间的买家就不重视动力性能?“小马拉大车”、起步太“肉”、动力不足,是我们经常听到的关于上述表格里的小轿车们的抱怨。

搭载三菱2.0L4G63S4M发动机的哈弗H3,采用的是单顶置凸轮轴、16气门设计,并且装配了最先进的德尔福无线射频技术,同时优化了进、排气歧管,动力输出更均匀。充足的动力足以驱动这款同级车中的“大块头”跋山涉水,更别提如小轿车们那般都市漫步了。

  回合三:SUV与轿车的舒适度大决战

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人们通常会认为,轿车的舒适度一定胜过SUV。但上述对比无疑很能说明问题。哈弗H3与同级轿车相比,具有更宽大的车身尺寸、更宽敞的车内空间,长达2700的轴距几乎已经达到了中高级轿车的水准。即使是身高马大的人,乘坐也不会感到逼仄压抑。而高大威猛的车身所带来的开阔的驾驶视野,更是带给人一种高高在上的驾乘感受。这是轿车所不能比拟的。

另外,在车身结构上,哈弗H3采用的是与陆虎览胜、陆地巡洋舰、悍马H2等豪华SUV相同理念的非承载式车身;同时,它的前悬架采用的是双横臂式独立悬架,后悬架采用的是四连杆螺旋弹簧非独立悬架,大大增强了车身的安全性和抗颠簸性,无论是在城市的高速马路,还是在崎岖不平的荒效旷野,都能保证稳定的行驶和舒适的驾乘感受。这一点,又岂是同价位的小小的合资品牌轿车们所能比拟?!

责任编辑: 林夕

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