斯巴鲁(中国)铃木一成：未来逐渐往低排量发展

图为斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理铃木一成(左起第二位)接受2009上海车展专访

　　在经济危机的背景下，第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义，汽车带动中国经济发展，成为一股不可阻挡的发展洪流。推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划，邀请海内外车企老总做客新浪车展直播间，运筹帷幄，羽扇纶巾谈笑间，浪花淘尽英雄，纵览行业企业大事，带来真知灼见。以下为斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理铃木一成做客新浪访谈实录。

　　主持人：各位网友大家好，这里是上海车展嘉宾访谈特别节目。我们这次邀请到了斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理铃木一成先生，首先请铃木一成先生和我们的网友打声招呼。

　　铃木一成：中国的各位消费者大家好。

　　主持人：我们知道斯巴鲁这次也是重拳出击参加上海车展，首先我们请铃木一成先生对斯巴鲁汽车在上海车展的参展情况做一个简单的介绍。

　　铃木一成：这次斯巴鲁总共展了9台车，其中目前环保作为一个热门话题，我们把在日本投放市场的G4E电动概念车拿过来。除了这个以外，目前我们在中国市场销售得非常不错的“森林人”，我们追加了2.5L自然吸气发动机这款车。这两款车作为我们这次车展的一个重要车型，我们进行展示。

　　主持人：刚才铃木一成先生也提到了斯巴鲁这次重点推出了“森林人”的一款车型，我们也了解到是2.5xs这款车具体它有什么样的特点？另外好像昨天已经开完了这款车上市的新闻发布会，这款车价格定在26.98万——29.98万元，出于什么样的考虑来定这样一个价位？

　　铃木一成：实际上是这样，森林人上市以后，特别是2.0x这款车非常受欢迎。从森林人的产品线来看，它是有一个2.0自然吸气版。再往上走，那就是2.5涡轮增压版。这样，中间的缝隙是很大的。实际上作为2.5涡轮增压版，强调了它的运动性能，但是往往我们很多2.0的用户喜欢去郊外旅游，在转弯路上或者是在山路上，感觉到有一些动力不足。为了弥补这一块的不足，我们特意把2.5自然吸气版增加了它在低速时候的扭矩，使它在这方面能够更加便利。鉴于这种情况，我们推出了2.5自然吸气版。实际上和我们在同等情况下竞争的一些品牌，都是2.4中国国产的品牌。由于要和它们竞争，为了在中国能够占领这个市场，所以我们价格设定的比较低一些。

　　主持人：我们也注意到斯巴鲁去年在中国市场做得非常好，我们得到的数据总共销量是1.9万多辆，增长率超过了200%。您认为斯巴鲁汽车去年在中国销售业绩如此好的原因在哪里？

　　铃木一成：实际上斯巴鲁从2004年进入中国市场以后，我们特别注重网络的建设，这几年我们在网络建设上花了不少工夫。去年我们销售了1.9万台，其中主要的原因是，去年我们投入了一款新车——“森林人”，实际上这款“森林人”不光在中国市场，在全球销售的业绩也非常不错。加上中国市场对SUV这款车非常受欢迎，我们投入的时间非常恰当。

　　主持人：刚才您也提到了我们销量成绩如此之好，跟中国市场整个大势是有关系的。我们也注意到今年1到3月份，第一季度中国市场一枝独秀，在全球车市低迷的时候，中国市场出乎大家的意料之外，3月销量比2008年3月份同期增长的幅度还要大。对于斯巴鲁来说，您是怎么认为2009年中国车市的走势的？斯巴鲁汽车在2009年打算达到一个什么样的目标？

　　铃木一成：去年由于金融危机，中国车市销量没有达到一千万辆。但是从今年的市场预测上来看，应该能够有7%、8%的增长量。我个人认为中国市场应该突破1000万辆，在1000万——1100万辆之间，这是我的预测。同时目前中国政府对1.6排量以下的车辆进行奖励。有这样政府的政策以后，我估计今年发展整个趋势可能大部分会集中在这部分。

　　斯巴鲁在车系当中是属于D级车，主要是用于商务、公务和家庭。这部分市场不会由于金融危机而减少，但是从市场整体的情况来看，高排量的车可能会受到一些影响，可能高排量的车渐渐往低排量的方向去走。

　　斯巴鲁的车有比较独特的技术，同时燃油经济性比较优秀。所以，我们认为对我们的影响将不会很大。实际上从我们今年1到3月份的销售来看，我们销售了5400台，和去年同期相比增加了180%。到目前我们销售了将近1500台，和上个月同期相比增加了将近100台。实际上上个月我们的销量是2185台，将近2200台。从目前的数字上来看，我估计能够突破上个月的好成绩，也能够创造一个新的记录。如果平均每个月达到2000台，到今年年底我们应该可以做到24000台到25000台，保守的来讲，我们可以做到这么多，但是我们量可能还会更加多一些。

　　主持人：中国市场销量的攀升，斯巴鲁汽车是不是提前预感到了？斯巴鲁的目标会不会因为中国市场的回暖而重新做调整？2、3月份销量增加这么多，能不能说明中国市场率先在全球车市当中回暖了？

　　铃木一成：实际上是这样，单纯从斯巴鲁来看，目前华北和华东地区销售还可以，但是沿海的华南地区受到的影响比较大。实际上华南地区是我们原来最成熟的一个市场，它目前的状况，要完全恢复可能还需要一段时间。从整个斯巴鲁来看，我们预测春节它会有低潮，但是由于中国市场的变化，它没有达到这个低潮，相反和前年相比，维持一定的销量，同时三月份势头还是不错的。所以，从我的感觉上来看，它往好的方向去发展。但是完全说车市已经回暖，我认为还是有点早，可能还得要观察一段时间，至少从我的感觉上来看，再观察半年。秋季如果还是目前这种状况，我认为它就回暖了。

　　主持人：我们也注意到中国市场的SUV车型增幅的速度和幅度比整体车市的增幅还要大。斯巴鲁去年的成绩这么好，您刚才也提到了，因为我们“森林人”这款车型的上市。在SUV领域，你怎么看待这个车型未来的发展趋势？我们这里有一个数据，2.5升以下的SUV实际上占到了SUV整个市场的80%以上，其实2.5升排量以上的SUV车型受众还是比较小的，而且未来是越来越小的。您对这个是怎么来判断的？

　　铃木一成：我同意你的意见。实际上目前斯巴鲁也是在2.0左右，最大到2.5，这是它的排气量。在SUV上，这部分的排气量、扭矩已经足够了，客户也应该很满足了。同时，从未来的发展趋势上来看，原来开轿车的人可能就会往SUV方向去走，也可能家里有两款车，第二款车可能会购买SUV。目前随着生活水平的提高，大家对休闲娱乐这一块非常重视。从我们所掌握的一些数据上来看，像美国市场、澳大利亚市场等等也是走了同样的道路。我的判断，中国也可能会走同样的道路，从总量上来看，SUV有增长的趋势。刚才我也介绍了，随着金融危机的爆发，我们的车系可能从上到下，排气量渐渐从高排气量往低排气量发展。所以，最终像您所说的，我们可能会集中在2.0—2.5这个区间的SUV有很大的增长。

　　主持人：最后一个问题，因为刚才我们一直在谈中国的车市，在全球车市领域当中，斯巴鲁认为中国市场现在处在一个什么样的地位？

　　铃木一成：在斯巴鲁整体市场来讲，中国市场应该属于第五位，排在前面的依次是美国市场、日本市场、澳大利亚市场、加拿大市场。但作为我们来说，中国市场是一个非常重要的市场。

　　主持人：斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理直接面对中国消费者的机会也是比较少的，在这里斯巴鲁汽车有什么想直接面对中国网友、面对消费者想说的，可以通过我们的平台直接告诉消费者？

　　铃木一成：在全球来讲，斯巴鲁是一个产量不大的汽车品牌。斯巴鲁一直坚守着水平对置发动机和全时四驱左右对称，全是四轮驱动的系统。我们是一个钻研技术的厂家，希望我们广大的用户对斯巴鲁能够更加了解。我们厂家非常重视信誉，同时我们的技术人员非常诚实，是非常钻研技术的一群人。我们衷心的希望我们的产品能够在中国受到大家的喜爱，也能够在中国树立起一个诚实品牌的形象。

　　主持人：由于时间关系，我们这次对铃木一成先生的专访就到这里结束，希望以后有机会铃木一成先生可以再到做客，我们进行一个深入的沟通。

　　铃木一成：非常感谢，谢谢！

　　主持人：谢谢网友的观看，再见！

(编辑：滕比邻)