瑞麒M1上海车展上市 开启工业设计新篇章

中国上海（2009年4月20日）继3月19日奇瑞隆重发布中高端品牌瑞麒与威麟后，瑞麒品牌首款智能数字精品小车M1上海车展4月20日隆重上市。同日，“瑞麒M1中国设计师之夜”在上海当代艺术馆开坛，奇瑞汽车邀请众多专家和著名设计师共同探讨中国工业设计的现状发展，成为上海车展首个关于中国工业设计的论坛。

当晚，来自中国工业设计协会的专家陈冬亮、李宁专项及创新主设计师左智越、业界著名独立设计师贾伟、清华美院教授余秉楠四位嘉宾与奇瑞汽车设计研发负责人一道，深入讨论了在目前的经济阶段，中国企业对设计价值的看法和工业设计发展对产品竞争力及经济发展的影响。

中国工业设计在过去的40年里，汲取了世界工业设计的诸多养分及成功经验，逐步走向世界的舞台。近年来不但涌现了许多优秀的独立设计师，也有奇瑞，李宁等企业在工业设计领域不断取得新的成就。

随着全球和中国消费环境的变化，个性化消费趋势已成主流，因此工业设计所具有的价值越来越高，工业设计在很大程度上决定了产品竞争力，进而影响着企业的长远发展。

作为中国自主品牌汽车企业的代表，奇瑞汽车在过去十余年的发展中，一直致力于提升设计研发的实力并取得了数万项专利成果。对于研发设计，主管产品研发的奇瑞汽车副总经理陆建辉表示，“工业设计是一种企业综合实力和产品价值的体现，工业设计在新产品开发中所占的比重越来越大，地位也越来越重要。据调查显示，超过60%的消费者在购车时，都会首先考虑外型和内饰设计等因素，汽车工业设计直接关系到产品的销售和企业的未来与发展。”

中国自主品牌作为汽车工业设计的后起者，与众多拥有百年汽车工业设计历史的众多著名品牌相比，未来该如何与世界汽车工业设计相接轨？奇瑞汽车工程研究院副院长解保新表示，“世界需要中国，中国也需要世界。中国自主品牌在充分借鉴世界成功者经验的同时，更应该加快脚步，努力创造出自己的品牌和建立具有独特创意设计理念。未来，全球汽车行业应当不仅拥有美系车、日系车、更应该有中国车。”

刚刚发布的中高端品牌瑞麒与威麟及其旗下产品就是奇瑞汽车十年来的经验积累的全方位的展示。3月19日代表奇瑞中高端设计与制造工艺的瑞麒G6下线，而首款瑞麒旗下的精品小车也在此次上海车展中上市。奇瑞汽车乘用车工程研究三院常务副院长高新华介绍到，“瑞麒M1不仅吸收了时下最流行的设计元素，而且运动感十足，是奇瑞汽车历经数年、完全自主研发设计并与许多合资品牌竞争的产品。”

参与活动的专家表示，代表奇瑞汽车设计能力的瑞麒M1，也同时代表了中国汽车制造综合实力的提升，颠覆了大众对于自主品牌汽车设计的固有印象。中国自主品牌汽车经过近十余年的发展，已经逐步从模仿和学习阶段过度到了创造和发展阶段，具备了正向研发能力。今后，在企业和设计师的共同努力下，中国的工业设计能力一定会逐步提高，成为影响世界的重要力量。