劳斯莱斯最新试验车型200EX 亮相上海车展

图为劳斯莱斯最新试验车型200EX展台实拍图

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200EX 是劳斯莱斯汽车最新的试验车型。该车型探索了全新设计方向，创造出一款面向21世纪、充满动感的现代四门劳斯莱斯汽车。

　　设计理念

从1919年生产的第一款试验车型1EX，到2006年生产的最新101EX，试验车型在劳斯莱斯汽车历史上一直起着举足轻重的作用。和概念车不同，劳斯莱斯试验车型不是以泥土和泡沫制成的，而是使用实实在在的木材、真皮以及金属，是一台功能齐备、可驾乘的汽车。EX 汽车为设计师和工程师提供了将创新应用于实际的机会；一直以来，它始终是展示新部件、工程技术、外部和内部设计的最佳平台。工程总监 Helmut Riedl 表示：“现代汽车工程设计追求“创意”、“创新”和“实际应用”三者之间的平衡。这些理念在200EX上得以验证。”

100EX 是2003年劳斯莱斯汽车加入宝马集团之后推出的首款试验车型。100EX 于2004年在日内瓦车展上首度揭幕。这款双门四座敞篷车的建造标志着劳斯莱斯汽车设计和工程技术的百年历程。仅隔两年，劳斯莱斯汽车又推出了101EX，对现代轿跑车的设计做出探索。100EX 和 101EX 这两款试验车型是正式投产汽车的灵感之源。投产汽车不仅外观与试验车型酷似，还重新诠释了现代豪华汽车的内涵。

在此成功基础上，设计和工程技术原班人马倾力投入打造200EX。它是劳斯莱斯汽车计划于2010年推出的全新车型 RR4 的试验车型。200EX旨在创造一款现代、敏捷、动感的劳斯莱斯汽车新车型；它继承并吸收所有杰出车型的经典元素：轻松自如的驾乘操控、无与伦比的精致优雅、上乘品质和卓越设计。

　　设计

“迷人、令人心动、亲切 - 这辆车将吸引所有人的目光”- 首席设计师伊恩·卡梅隆先生这样评价200EX。

200EX 的外观更具动感，比劳斯莱斯汽车之前车型更具休闲风格。它的规格、造型及外观拓宽了它的吸引力，使它从容适应更多场合。 “200EX 是一款四门轿车，它比人们传统印象中的劳斯莱斯汽车车型更彰显个性、更活泼。” 卡梅隆先生表示，“你所看到的是一款极具现代感的汽车，即使忽略格栅和欢庆女神这些经典标识，你仍可马上辨认出它的劳斯莱斯汽车血统。抬高的车头、长发动机罩、短前悬、倾斜的 A 柱和优雅的车尾等设计元素赋予200EX 休闲而优雅的气质，张力十足而又不显唐突。”