2009上海车展全球车市复苏最大寄望

2009上海国际车展开展在即，它是金融危机爆发以来最为盛大的一场国际车展，车展总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，继续成为全球瞩目的国际A级车展。

金融危机对全球车市的影响还在继续，年初以来举办的各大车展几乎都惨淡收场，日内瓦车展、北美车展上知名厂商缺席，展位大幅缩水，近期还有消息爆出，世界五大车展之一的东京车展今年面临取消的可能。即使这一消息最后被证实也属正常，毕竟车市的风光不再，谁还愿为车展的一时风光买单？

然而，危机下中国车市却走出了独立行情。受国家各项利好政策的带动，中国车市开始改变同比下滑的局面，今年1、2月份乘用车市场出现明显回暖势头，3月继续走强，销量同比增长达到11%。全球市场阴霾下，中国市场可谓一枝独秀。

最新官方消息显示，本届上海国际车展将创下两项历史之最：一是展厅面积将创下历史最高纪录，将以高达17万平方米的展厅面积创下历史最高纪录，这一数字较上年增长近20%；二是参展跨国汽车巨头最全，世界主要厂商悉数到场，其中境况相对较好的德系厂商均扩大了展示面积，保时捷的参展规模甚至较往年翻了一番，日系汽车企业如丰田、本田、日产等参展面积都明显增加，而通用、福特、克莱斯勒这些深陷经济危机的厂商也携庞大阵容积极参加，在展厅面积等方面基本保持了往届的规模与水准。

跨国汽车巨头在金融危机的重创下来到上海车展，带着一个最大的目的：就是向世界展示自己的信心，在其他一些海外市场受阻后，中国市场显然成为他们战略布局的重中之重。中国市场正在成为改变世界汽车业格局的关键变量，这些无疑都为本次车展增添了特别的意义。

经历近十年的发展，国内自主品牌汽车已经全面崛起。百余款自主品牌新车将参加上海车展，国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等首次齐聚上海车展，自主品牌展出规模将超过历届车展。今年的上海车展也成为自主品牌车商把握商机的重要舞台。

我们可以感受到跨国汽车巨头们正在厉兵秣马，国内自主品牌正在调兵遣将，以中国汽车市场为起点的一场世界汽车行业新变革即将上演。