荣威750、奥迪A6、克莱斯勒300C谁更爱面子

如果做一个调查问卷，买车时最看中什么？相信绝大多数消费者都会说是汽车的性能；但同时不可否认的是，汽车的外观还是目前很多消费者在购买家庭轿车时第一考虑的因素。别的不说，看看风靡全球半个多世纪的甲克虫和MINI，就很容易理解外观对一个车型的重要性了。人靠衣装车靠外观，中国人看重面子的特点决定了在同等条件下，消费者更倾向于选择外观大气尊贵的车型。现在金融危机还在延续，如果这个阶段要买车，消费者当然要把钱用在刀刃上，选择一款最为划算的外形超乎价格的车型。这种车型有吗？答案当然是肯定的。

荣威750 ：优雅公商务领袖

选择理由：性价比最高的公商务车

外观估价：30—40万

从外形上看，荣威750精致的雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线，散发着一种贵雅又不失含蓄的气息。接近5米的长度、长达2849毫米的轴距，使荣威750保留了同级别车中罕见的行政后排空间，充分满足了公商务人士对后座舒适性的要求。

如今09款荣威750已经上市，价格方面，09款荣威750反映了整个中高级车市的发展趋势：从最低配1.8T到最高配的2.5V6，17万到25万的价格区间基本覆盖了09年中高级车市最主流的价格区间。和老款相比，09款荣威750大幅增加了十多项实用的高档车配置，更值得一提的是多项颇具人性化功能技术的运用，比如其配备了高档车采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统，大屏幕数字显示屏，支持中英文语音导航，提升驾驶操控性和方便性。荣威750 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，与英国莲花和陆虎神行者出自同一平台。而2.5V6车型则采用航空级全铝24气阀发动机，其最高时速达220Km/h，功率劲猛，燃油效果经济。不仅如此，全系还首次采用“智能变速箱Drive-stop功能”，停行间自动切换挡位，车辆怠速时自动启动“智能变速箱Drive-stop功能”，可保证车辆起步最佳状态的同时，实现零动力传递，大大增强其燃油经济性。

大气优雅的外观，豪华丰富的配置，高性能发动机配合良好的变速箱、还有全方位的安全保护系统，750无论从外观还是内在都充分显示出30、40万元豪华车拥有的风采，难怪实际25万元的最高价让多数消费者感到性价比极高。

奥迪A6L2.0T ：实力之作

选择理由：看起来要比实际价格高很多

外观估价：50万—60万

奥迪A6L的车身尺寸为长5012×宽1855×高1485mm，轴距2945mm，作为入门级的A6L 2.0T也同样拥有着与其它排量A6L一样的体形，庞大的车身行驶在大街上，绝对是你值得炫耀的成本。原本A6的车身尺寸为长4916×宽1855×高1459mm，轴距2850mm，已经足够的宽大，但是中国版奥迪A6还是原型车的基础上加长了轴距，满足了中国消费者的实际需求，车身显得更加的庞大、气派。

就动力而言，2.0T车型是A6L车系里唯一一款同时拥有涡轮增压和燃油直喷发动机技术的车型，而它使用的这台发动机也连续三年被评为“全球十大发动机”。这台发动机能在1800转到4200转之间输出280牛•米的最大扭矩，不仅在1800转时就能输出最大扭矩，而且最大扭矩的输出转速也非常宽泛。好马还需配好鞍，这台先进的2.0T FSI发动机，还需要配备一台出色的变速箱。奥迪为它配备了一台Multitronic模拟7档无级变速箱，使得本就很平稳、顺滑的动力输出显得更加顺滑。

2.0T虽然是入门级A6L，但是他还是一辆代表着奥迪技术实力的A6L。严谨的做工、扎实的底盘、技术先进的发动机、Multitronic变速箱、MMI多媒体控制系统等都体现了奥迪的实力，但是作为入门级车型它也存在着舒适性配置不足的缺点，布面的座椅、空洞的后排座椅等，让人感觉豪华车不够豪华。不过，想到它不到40万的售价，我们还是认为这辆车物有所值，至少开着这么一辆车能解决很多面子上的问题。

克莱斯勒300C：彪悍座驾

选择理由：貌似劳斯莱斯和宾利的大气外观 低配价格超低

外观估价：40万—50万

300C可能不是最豪华的轿车，但绝对是最有霸气的轿车。走在大街上我们通常会被那些扎眼的东西勾住，比如浓重的烟熏妆，或者是夸张的装扮。而克莱斯勒300C一张比奥迪更夸张的大嘴也是常常引得我们侧目的一个原因。

熟悉美国车或者克莱斯勒的人，对于300C的地位很清楚。在某种程度上说，它可以看做克莱斯勒复古与现代设计思想的结合。其实在它的本土美国，应该说它的造型正是它成功的最核心因素，因为美国人就喜欢这种庞然大物。不过引进到国内以后，300C就成为了“非主流”的个性代表，因为无论亚洲还是欧洲的设计师，基本上都不会采用这样的造型。很多人把300C形容成都市坦克，因为它这种硬派的造型与战场上这种魁梧硬派的战车有着异曲同工之处。300C在国内已经投产多年，但它依然拥有很高的回头率，不熟悉它的人，看到以后都会忍不住说一句：这车，够猛！不光外观如此，300C的内饰也充满个性，不熟悉美国车的人，在坐进它车内的时候，也会大吃一惊。克莱斯勒风格的中控台配合复古的仪表，让人无论如何与主流这个词很难产生联想。

动力方面，克莱斯勒300C配备了2.7升V6、3.5升V6及5.7升HEMIV8三种排量的发动机。顶级车型装备了著名的5.7LHEMIV8发动机，全新的可变排量系统可以在0.04秒内完成发动机从8缸到4缸的切换工作，不仅提升了汽缸工作效率，同时还降低了燃油消耗。配备了5速手自一体变速器，最高车速达到了250km/h。

大排量、动力强劲、偏重轻松、舒适的驾驶风格。虽然细节不足，驾驶习惯也不是太符合国人的传统，但克莱斯勒300C无疑是款成功的商用车！大气的外观能够为车主挣足面子同时，29万左右的起价，也让性价比变得无人能及。

结语：就目前国人的消费者观来说，车型外观毫无疑问在购买过程中起着至关重要的作用，那些倍有面子的大气车型，往往能够脱颖而出成为消费者青睐的对象。究其原因，这些车型的认同感给用户带来了极大的心理和面子上的享受。我们无从去批评这种购车态度，只希望在追求大气同时，也不要忘了性价比的选择，毕竟超大外观，有时不仅仅是浪费，在车水马龙的闹市区停车也是个不小的问题。

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(编辑 叶朝霞)