大家车网 2009-04-17 10:50 来源:爱卡汽车 作者:包晓玥
近日收获一组有关奇瑞瑞虎改款车型的新车图片。据悉这款国产城市SUV中的当家车型,很有可能在2009上海车展上首次与公众见面,并于2009年年内投产上市。而被称为09款奇瑞瑞虎的新车型,另一大改进就是其将要首次装备的1.6升机械增压引擎。
机械增压发动机SQR481FG
将要配备在奇瑞瑞虎上的机械增压发动机的具体型号是SQR481FG,从厂家计划上看,这一系列将拥有1.8与1.6两个排量的机械增压引擎。虽然其中1.8排量的SQR481B起步略早一些,但由于国家对1.6升排量以下车型购置税的相关优惠政策,1.6排量的SQR481FG机械增压引擎在研制过程中后来居上,预计将先于1.8升机械增压引擎装配在奇瑞现有主力车型上。
而细品其这一系列机械增压引擎的装车计划,小改款后的09款瑞虎将很有可能成为首批动力提升的受益者。
发动机型号 | SQR481FG | SQR481F | SQR486FC | BL18T | 18K4G |
生产厂家 | 奇瑞 | 奇瑞 | 奇瑞 | 华晨 | 上汽 |
排量(升) | 1.6 | 1.6 | 2.26 | 1.8 | 1.8 |
进气方式 | 机械增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
额定功率(Kw/转) | 110/5500 | 80/6000 | 110/5500 | 125/5500 | 118/5500 |
升功率 | 68.8 | 50 | 48.7 | 69.4 | 65.6 |
最大扭矩(N.m/转) | 205/3500~4500 | 144/4200 | 210/4300~4500 | 235/2000~4500r | 215/2100 |
升扭矩 | 128.2 | 90 | 93 | 130.6 | 119.4 |
通过表格中的实际数据的对比,我们可以产出,将要推出的奇瑞自主研制的1.6升机械增压引擎,在享受1.6升购置税优惠的同时,其功率与扭矩比自然吸气的原型发动机提升了大约40%,与大众的1.8T涡轮增压引擎拥有相同的最大功率,并与奇瑞研发中的2.3升自然吸气发动机性能基本相当!同时,这款1.6机械增压引擎的峰值功率与扭矩输出转速也比较低,并且其不会出现涡轮增压引擎上常见的动力迟滞现象。
瑞虎的改进计划
目前大量生产的2008款瑞虎,实际上是2007款调整型。真正的小改款,是2009款,源自所谓欧洲风情版——瑞虎3DR意大利项目。前脸主要修改了引擎盖、中网和保险杠,大灯和翼子板基本没变。虽然钣金和用料有了进步,显得细致了很多,但新款的保险杠照搬路虎的设计元素,肥厚拖沓,有种过于臃肿的感觉。车身线条,没有多少改动。车身后部,只是保险杠、后备胎罩和后雾灯的形状有些局部的修改。
瑞虎3DR版已经开始了小批量生产,并出口到意大利。国内销售的2009款,将基于DR版瑞虎,做微小调整。高配型号采用玛吉斯215宽胎,提升抓地性能。
更大的改变出现在明年,2010款瑞虎3早已立项,项目进度近半。通过进一步调教优化,完善底盘性能。同时,在外观和内饰上,针对国内外市场的需要,做大规模的提升改进,对瑞虎的品质与设计风格做一次彻底的升级,激发新一代准车主的购买欲望。2010款瑞虎3将借助SQR481FG这个新的动力总成,由内而外,焕发新的活力。
如果年轻的消费者,希望借助汽车产业新政的东风,用不多的额外支出,着意体验一下增压的澎湃动力。一年后,搭载SQR481FG发动机,全新内饰的2010款瑞虎,将是一个关注的焦点。
成本与定价策略
奇瑞主推1.6排量SQR481FG的原因,是消费者能够获得最新优惠政策,50%的购置税减免,大约4000多元。同时,在厂家方面,相对2.0以上排量,也能获得4%,将近4000元的消费税优惠。实际上,2.0排量的瑞虎产量很少,主要以DPO新发自动档为主,手动档比例更小,基本停产。在厂家市场战略中,瑞虎1.6S将来有替代2.0MT的打算。SQR481FG与SQR481B,或许会广泛应用在奇瑞的中高端车型上,弥补大排量自然吸气发动机的不足。
资料显示,奇瑞1.6与2.0排量铸铝发动机的生产成本,相差不到2000块,而机械增压与中冷装置的成本,增加近万元。与合资厂家不同,新车型,简化的TSI发动机,不到8万的成本,准备定价15万。奇瑞估计会有差距,作为奇瑞利润率最高的车型,新发瑞虎的溢价,大概在1.5万左右
目前厂家定价,瑞虎1.6是8.48~9.48万,瑞虎1.8是9.18~10.18万.瑞虎1.6S的定价肯定高于瑞虎1.8,估计在9.98~10.98万之间。
SQR481FG采用的是德尔福国内最新一代的发动机管理系统MT20U2,成本较高。不过奇瑞已经开始着手ECU的引进、吸收与自产工作,力求降低一半的成本。伊顿公司,也将在2010年~2011年之间,引进M45型机械增压装置的生产技术,在上海的伊顿发动机零部件有限公司投入生产,逐步实现国产化。
加上经销商的优惠政策,在上市一年之后,瑞虎1.6S的实际市场价格,或许会回落到9~9.5万之间,与瑞虎1.8的定价基本相当。如果购置税优惠政策能够延续的话,瑞虎1.6S的包牌价格,仅仅略高于瑞虎1.8,将具备较强的市场竞争力。
关键词:瑞虎 责任编辑: 张雷
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