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全球车业巨头云集 上海车展风景独好

大家车网 2009-04-17 00:00 来源:163 作者:

将于22日开展的2009上海车展总体规模将超过17万平方米,比上届扩大20%以上,在全球车市滑坡、车企在金融危机下“风雨飘摇”之际,上海车展逆势火爆的招展业绩令各方刮目相看。据悉,来自25个国家和地区的1500多家汽车相关企业参展,跨国车业巨头的全球首发车型至少有13款,而本土企业展示亮点将更多。

中国贸促会汽车行业分会副会长王侠说,实际上,上海车展的规模已经超过底特律车展和日内瓦车展等国际大展,足以显示全球车业关注的焦点越来越“聚”向中国。

年初在美国举办的世界五大车展之一的底特律车展,展出规模和参展企业数量明显下降,不少车企无奈缺席;之后的日内瓦车展也今不如昔;而今年秋季的东京国际车展也面临大幅缩水,多家北美车界巨头不再参展;而另一业界大展法兰克福车展日前也开始传出著名车企退展的消息。

与2009年全球著名车展惨淡经营形成鲜明对照,上海车展成为业界磁场,国内外行业企业竞相参与,纷纷扩大参展规模。本届上海车展,德系车阵容庞大,大众展台以3000平方米规模位居德系车首位;奔驰展台面积超过2500平方米,比上届扩大了600平方米;2500平方米的宝马展台也较上届增加了500平方米;奥迪展台1500平方米,将完全以国际A级车展的标准和水平来搭建。此外,保时捷参展面积比往届扩大1倍多,超过1000平方米。

日系车企中,丰田此次参展面积创历史新高,达4500平方米,比上届几乎增加了一倍;本田、日产汽车也以最强阵容参展。

尽管在海外面临诸多困难,美国三大汽车巨头通用、福特克莱斯勒悉数到场,通用更占据近5000平方米的巨大展示面积,显示其在中国市场依然保持“大鳄”风范,信心不减。

而本土车厂也摩拳擦掌,一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内六大汽车集团首次以集团形式集体亮相上海车展。各大国内车厂纷纷扩大参展规模,推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车,欲借与跨国巨头同台竞争之机趁势而上。

在全球经济不景气明显冲击汽车行业的境况下,中国汽车市场“一枝独秀”成就了上海车展的巨大“磁力”。德国慕尼黑国际博览集团首席执行官穆勒(Harald Muller)在上海表示:“跨国汽车巨头由于成本原因,对全年展览费用有所削减,也会根据自身策略放弃一些国际大展,集中参与一两个重要车展,但他们的共同点是首选上海,因为中国市场是未来最重要的增长点。”

“车展的规模和影响力,主要是基于其背后的汽车市场。”上海国际展览有限公司常务副总裁陆韧说,“在中国逆势上扬的汽车市场支撑下,本届上海车展给这些跨国巨头带来的是信心和希望。”

责任编辑: 可岚

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