猎豹CS7下线 跨界车再添新丁

　　跨界车，又被称为交叉车型。根据中国汽车工业协会的最新统计数据，交叉型乘用车单月环比和同比连续3个月保持增长，一季度同比增长34.78%，高于行业增速26.97个百分点，成为当之无愧的“最受欢迎车型”。

　　跨界车的风行，与其车型特点有很大关系。所谓跨界车，就是通过博采众多车型的长处，满足消费者立体化的需求，在一辆车上可以得到多种功能的满足。4月15日，跨界车再添新丁，长丰跨界车猎豹CS7在湖南长沙下线。长丰(集团)有限责任公司董事长李建新在下线仪式上表示：定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7，是国内首款由专业SUV向轿车领域延伸的跨界车。

　　李建新介绍说，猎豹CS7是基于长丰汽车多年的SUV基础研发出的一款时尚都市型SUV。作为一款真正意义上的跨界车，猎豹CS7颠覆了以往市场上跨界车只重视外观跨界，不重视性能跨界的现状，是一款综合了专业级性能表现、丰富时尚舒适配置及优异经济环保型的革命性标杆产品。猎豹CS7的外形设计首次采用一个车型两种版本的独特方式，分别是体现艺术时尚的Art艺术版及代表运动时尚的Sports运动版。其中艺术版个性张扬，“凸”型前脸进气口设计，彰显着独特的艺术气质；而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足，彰显着赛车般的专业精神。

　　在拥有轿车级时尚舒适性的同时，猎豹CS7作为猎豹家族的核心产品，其性能自然也不会弱。它所搭载的三菱4G94MPI发动机采用博世的燃油喷射系统，百公里油耗仅为6.1L，达到国Ⅳ排放标准。这款拥有三菱成熟技术的发动机还带来更强劲的动力，额定功率为89kw／5500rpm，额定扭矩为168Nm／4500rpm，不论是起步还是加速，都有出众的表现。猎豹CS7采用长丰汽车的专业SUV底盘，前麦弗逊悬架设计，配备减振支柱，后悬架为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，带液压双向作用筒式减振器，悬架系统软硬适中，充分考虑到驾乘者的舒适性要求。

　　在安全措施方面，秉承三菱的车身结构设计标准，以全承载式车身设计，采用碰撞吸能结构，确保车身在受外力撞击情况下，能够及时分散撞击能量，ABS＋EBD、双安全气囊、三点式安全带和倒车雷达等主动和被动安全配置，也能让人安心驾驶。据长丰汽车总经理陈正初介绍：“最高售价13万元的猎豹CS7作为长丰迈向全系乘用车领域的标志性产品，已经开始接受消费者预定。同时猎豹CS7将与猎豹CS6形成合理的产品梯队，充分满足不同消费者的需求，成为长丰汽车未来跨越式发展的中坚力量。”

　　向上提升了动力性能，向下降低了油耗和排放，猎豹CS7在专业性能上展现了其“真跨界”的理念。业内人士认为，这款专业级时尚跨界车将倡导一种“My City My Style”的健康生活理念，寻求以个性的方式突破常规，创造自己独有的风格，相信在目前消费理念更加趋向年轻化的市场中，将会掀起一股时尚跨界的潮流。