上海车展不是一场展销会

读者小赵是个汽车发烧友，对各豪华车的了解如数家珍，而车展更是其不可错过的盛宴。今年的上海车展，小赵除了要欣赏香车美人外，他打算在车展上买辆15万元的家用运动型车。近日，他向本报编辑部来电咨询，在车展上买车是否是个好时机？

买车理由

选择范围广，对比方便

“车展上车型丰富，大型展会上订车、买车或许还能比平时便宜些。”大部分消费者都会有这样的想法，而小赵就是个典型。

的确，车展上几乎集中了市面上所有的车型，从自主品牌到合资品牌再到豪华进口车，总有一款是你中意的车型，这也免去了消费者逐个跑店对比的艰辛。买张门票，花上一整天时间，仔细看，多比较，还有工作人员耐心的讲解车辆性能。几个展馆下来，对比选择车型的优劣尽被掌握。要想将车型“一网打尽”，车展看车、选车，不失是个好时机。

不买车理由

价格不比平时更优惠

尽管每次车展后，国内各媒体都会竞相抢报“某某车展上卖出车辆多少台”之类的新闻，但不难发现，这些新闻大多以豪华车为主。那么，从普通消费者的角度来看，上海车展上买车，真能得到更多的优惠吗？

记者近日走访了多家经销商，了解在车展参展期间各自有无促销政策。据某一汽大众经销商负责人表示，“观众日的时候，我们6家经销商每家挑选2-3个形象较好的销售员到现场为参展者提供咨询，对一些意向相对明确的客户，我们的任务是留下联系方式，稍后进一步跟进。”而对于车展订车有无优惠的问题，该负责人表示，目前没有接到新的促销政策，现场订车的优惠与展厅订车的让利幅度必须持平。不会有人在车展这么高调搞促销，否则肯定会受到厂家处罚的。

广州丰田的经销商则表示，一般厂家会给车展期间定一个销售任务，但即便是在车展上卖车，也规定只能报指导价，具体的让利必须约客户到4S店来谈。

此外，一汽丰田、东风日产、广州本田等主流品牌经销商都表示了相似的观点。

车展选车的遗憾

能摸能看就是不能试

打定主意在车展上买车的消费者，除了考虑要价格因素外，不能试车是车展订车、买车的一大硬伤。面对数百车型，你能摸它的材质，看它的做工，却唯独不能试驾，只能听销售员一人口若悬河地夸赞该车动力如何凶猛、操控如何了得……几个回合下来，好似所有车型不是强动力就是好操控，最不济的也是“站在世界领先水平之列。”

另一方面，车展上的销售员均是从上海各品牌经销商处抽调过来。或许在销售员与您一番攀谈后，您下了订金，但该销售员所属的经销商却与您的住处南辕北辙。展会之后，您还要风尘仆仆赶去该经销商处进行提车等事宜，此时反倒让消费者更为疲惫不堪。

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什么样的车子适合在车展买？

既然车展上不适宜买车，但为何年年车展销量破记录呢？

其实，稍留意那些车展新闻，我们不难发现，此前上海车展、北京车展上当场售出的车型，几乎都是几百万，乃至上千万的豪车。这些车型因平时资源紧俏，在车展上展示的车型才会被订出，而其价格也都是遵照指导价售出。

对于购买30万元以内的消费者来说，除了是购买刚上市的新车，市场本来就无让利，那倒是可以考虑在车展现场订车，但其优势也只是免去了到4S店奔波一次而已。

或者是您此前已经试驾过该车，对车辆性能均表示满意，但仍在做最后决定的消费者。当然，现场购买之前也需要与现场的工作人员有充分的沟通，除让利优惠赠送的细节外，还有经销商的地址，目前该车型的车源情况。如果车源只有现场展示的样车，本报不建议购买。