亚洲首发 上海车展展现梅赛德斯-奔驰心E

　　底特律车展前夜，奔驰新款E-Class车初露真容；3月的日内瓦车展上，新款E级携手新款的E-Class coupe，展示了全新E级家族的最新组合。而奔驰也已经确定将选择上海车展，作为全新E级车的亚洲首发之地——用新“E”展现心“意”，恰如其分地表达了奔驰对中国市场的信心和重视。而从这些新车型，也可以视见奔驰的诸多新意：

　　新款E级车最让人印象深刻的改变就是其招牌式的四眼头灯，从圆形变成了菱形，线条锐利的同时让前脸犀利了不少。而侧面除了在其他奔驰车型上可见的腰线外，在后轮拱上更突出了一道美丽的圆弧，两个线条的组合，除了凸显了车身的肌肉感和层次感，更可视作为新任设计总监戈登•瓦格纳一个设计符号——新款E-Class家族是瓦格纳上任后独立完成的第一款量产作品，从它的身上，我们可以看出他正在更多地汲取历史经典车型的典型特征，自此我们也许可以展开对未来奔驰车型设计的想象。更多的设计故事也有待瓦格纳在上海给我们一一揭晓。

　　奔驰的产品序列里再也不会出现“CLK”级车，E-Class coupe将会担负起传承CLK级使命的重任。换个角度理解，也就是以后的E级车系除了我们过去见到的轿车和旅行车外，还会多出E字打头的轿跑车和敞篷跑车。这种做法，可以视作奔驰整合车系，强化车系影响力的一个做法——随着新E级车的上海亮相，也意味着E家族迈出了开进亚洲的第一步。

　　和竞争对手的车型相比，拥有换代优势的E级，自然有其与众不同之处。借助于20多项全新或升级技术的帮助，全新E级轿车将顶级的安全性、出众的舒适性与卓越的燃油经济性完美融于一身。其中有的技术是奔驰车系第一次采用，甚至也不乏是世界汽车界第一次出现的新技术，这些技术的出现，必将继续捍卫E级车“全球最佳行政座驾”的荣誉,而也将成为同级别车型里的技术先锋。这些领先的创新技术都是值得在上海车展上一探究竟。

　　借助于20多项全新或升级技术的帮助，全新E级轿车将顶级的安全性、出众的舒适性与卓越的燃油经济性完美融于一身。Blue EFFICIENCY技术的应用，使得全新E级轿车的燃油经济性显著提高，除了在发动机上采用最新缸内直喷技术，成就全新一代E级轿车百公里油耗6.8升的良好记录之外；其发电机、空气调节压缩机、转向系统皆会在不运作的情况下自动关闭；再配合优异的空气动力学设计及新型低阻力轮胎的应用，节能的任务轻松完成。

　　新设计、新组合、新技术成就的新E级车，是展现梅赛德斯-奔驰核心价值的典范。而全新一代E级轿车将于今年同步进入中国市场，而对于坊间盛传的先进口后国产的引进方式，同样值得人们继续关注。