上海车展：上海车展 豪车登陆“诺曼底”

　　上海车展 豪车登陆“诺曼底”

　　金融危机的阴霾依然笼罩在全球汽车业的上空，年初密集的各大国际车展几乎都惨淡收场。因此,当本年度上海车展即将火爆登场之际，没有人再怀疑，全世界的汽车厂商都把中国市场当作了最后的“救命稻草”。

　　将于本月20日开幕的2009上海车展，各厂商均以国际A级车展的水平参加，部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以高度重视，其投入的人力、物力以及参展规模均超历届水平。其中，豪华车成为最抢眼的明星。目前，包括保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、迈巴赫、宾利、世爵等豪车巨头均已确认参展。其中，奔驰、宝马较上届参展面积大幅增加500平方米，届时还将有首发重量级车型和概念车亮相；保时捷的参展面积从去年的600平方米扩大到1200平方米，而日系的雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌均在参展规模上超越了往届。

　　在首发车型上，保时捷首款四门轿跑Panamera、全新沃尔沃XC60、法拉利首款硬顶敞篷跑车、奥迪A3、宝马760Li、宝马X5 M版、宝马X6 M版等重磅车型的惊艳亮相，让高高在上的日内瓦车展也只有羡慕的份.......种种迹象表明，本届车展，豪车将是当仁不让的主角，而上海车展亦将成为决定其在中国市场成败的“诺曼底”。

　　上海车展 豪车市场“诺曼底”

　　点击：首发新车20多款，创下历届之最

　　“如果说‘诺曼底登陆’是二战的一个转折点，那么，上海车展就将成为全球豪车巨头抢战全球最大市场--中国的‘诺曼底’。与往届相比，本届上海车展被赋予了更多的意义。在金融危机之下，底特律车展、日内瓦车展冷清收场，东京车展甚至因众多巨头缺席而传出将被取消的消息，而即将开幕的上海车展却受到全球豪车巨头的追捧，进口豪车的首发占据了20余款，创下上海车展历届之最。

　　新华社高级记者李安定表示，全球豪车市场向中国转移“已是不争的事实”。当北美、欧洲等全球最大豪车消费市场在金融风暴中日渐萎缩之际，中国作为增长最快的新兴豪车消费市场，很自然地成为众豪车集体征战、厮杀的主战场。奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯在接受媒体采访时表示，即使在金融危机的背景下，奔驰针对中国这样高速发展的市场，投入承诺也会保持不变，而且将继续加大投入。为了能够提高产量，北京奔驰一直在进行生产线的改造。另一方面，华晨宝马同样也一直为扩能积极推进各项工作。不仅如此，从奥迪在北京成立奥迪中国公司以及宝马集团不断在中国推出进口新产品等动作来看，它们对中国市场的态度也和奔驰一样明确，那就是不遗余力，抢占中国豪车市场的“诺曼底”。

　　上海车展 豪车消费信心转折点

　　点击：参展面积成倍增长

　　本届上海车展将以高达17万平方米的展厅面积，创下历史最高纪录，这一数字较上年增长了近20%。与此同时，各大全球知名豪车厂纷纷发力，抢滩上海车展：梅赛德斯-奔驰展台面积超过2500平方米，比上届扩大了500平方米；宝马展台的2500平方米也较上届增加500平方米；保时捷的参展从500平方米扩大至1000多平方米，增加了一倍多。从目前情况看，全球五大车展中，除法兰克福车展因德国汽车企业的鼎力支持，在规模上超过2009上海车展外，包括东京、巴黎、日内瓦、北美等传统A级车展均在参展面积和新车型发布上落在了上海车展的后面。

　　在谈到其中的缘由时，著名汽车评论员钟师表示：“或许上海车展的历史和国际地位都不足以与世界五大车展相抗衡，然而就当前的国际经济形势，以及中国市场在全球的地位，各大豪车厂商都想借上海车展重树信心。道理很简单，就在全球豪车巨头们都在喊着亏损的时候，显示在他们报表上的中国区域仍然是盈利。去年，宝马在华的销量同比增长了28%，奔驰增长31%，雷克萨斯增长30%，路虎的销量甚至增长了70%。今年1、2月，奥迪的销量同比增长了7%，奔驰增长了21%。因此，尽管也受到金融危机的冲击，但几乎所有人都相信中国豪车市场是全球最为活跃的车市之一，于是在金融危机影响下，着力发展中国市场成了豪车巨头们的必然选择。这就决定了上海车展将通过引发中国这个豪车新兴市场的巨大潜力为跨国车企打气鼓劲，并成为恢复豪车消费信心的一个转折点。”

　　上海车展 豪车流行趋势风向标

　　点击：两头大 中间小

　　“个性化细分将成为本届上海车展预演的豪车风向标。”贾新光分析认为，在今后未来两三年的时间内，豪车市场将呈现‘两头大，中间小’的格局，即，3.0以下的小排量入门豪车和4.0以上的大排量顶级豪车将成为市场的主打；而中型豪车则主要以合资后在国内生产的奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80L，以及即将在明年国产的奔驰E级加长版为主。

　　为了适应市场对较小排量豪华车的需求，宝马和奔驰率先在中国推出了1系和B级车，并都作为重点产品加以推广。而在本届车展上，讴歌排量为2.5升的MDX、雷克萨斯的IS2.5、宝马全新MINI敞篷、奔驰Smart、奥迪A3等小型豪华车都将闪亮登场。

　　而在大排量顶级豪车方面，兰博基尼Murcielago LP670-4 SV、劳斯莱斯200EX、玛莎拉蒂全新总裁系列运动版GT S、法拉利首款硬顶敞篷跑车、保时捷Panamera、迈巴赫齐柏林等超级车型同样将火热上市。支持这些大佬们高歌猛进的信心和理由在于中国市场令人惊喜的销售业绩。迈巴赫品牌营运中国销售及市场营销经理刘晓丽表示，伴随每年超过40%的增长幅度，中国内地市场已经一跃成为仅次于美国的迈巴赫全球第二大市场，而辉腾在成都的销量更是登上了全球第一的宝座。

　　当然，在大、小两个排量向两极飙升的同时，个性化的细分小众车型也开始悄然登场，如顶级越野车Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)、沃尔沃XC60等。记者 黄明君

　　【上海车展情报站】

　　环保主义成主流

　　今年的上海车展，豪华车品牌仍然延续了“环保主义”的话题。各品牌推出的环保车型也揭示未来豪华车发展方向。宝马带来了以不断降低燃油消耗量，减少二氧化碳和其它对环境有害物质的排放，同时提高汽车的行驶动力性能为核心理念的BMW EfficientDynamics(高效动力)战略，以及全电能驱动的MINI E，以及采用氢动力的宝马Hydrogen 7。奔驰也将展示最为前瞻性新燃料动力系统，和搭载锂离子电池组，实现了零排放、无污染BlueZero环保概念车。雷克萨斯除了带来世界首款V8混合动力车LS600h以外，雷克萨斯GS450h也将作为即将引进国内的第三款混合动力车出现在此次上海国际车展上。

　　原厂改装车凑热闹

　　再没有比改装车更能点燃车迷们运动激情的了。今年的上海车展上，豪华车品牌不仅为中国车迷带来了令人眼花缭乱的概念车、新车以外，代表高贵与充沛动力的原厂改装车也将令人目不暇接。其中最引人关注的是，奔驰带来了专业改装品牌AMG的梅赛德斯-奔驰S65AMG，以及堪称世上最强E级车的梅赛德斯-奔驰E63 AMG。记者 陈旭