一汽马自达销售副总于洪江：睿翼技高一筹

　　 2009年4月12日，一汽马自达睿翼上市发布会现场，一汽马自达销售公司副总经理于洪江介绍“忠实原创 技高一筹”的产品。

　　于洪江：女士们、先生们，老朋友，新朋友们，大家晚上好，非常感谢各位能够光临一汽马自达睿翼的投放仪式。在刚才的演讲当中，山田宪昭先生给大家介绍了睿翼的产品开发理念，就是同级别车中最强，同时也介绍了他在全球屡获殊荣，而张丕杰总经理向大家讲解了轿车股份公司的技术部门和生产系统是如何以坚定的信念和极大的毅力忠实原创，为广大消费者提供一款原滋原味、纯正的Mazda6睿翼。下面由我给大家介绍一下睿翼方面所采用的先进配置。

　　各位都已熟知睿翼的设计理念，是净化的ZOOM-ZOOM，提出的净化是两个目标，一是节油环保，二是安全，在安全方面提出的方向很明确，以制造杜绝交通事故的车辆为环保。我们在制造过程当中是遵循原创的，我们在配型选材过程中完全按照马自达的设计理念进行配置的。当然，我们更加考虑到中国市场的特色，比如说中国在这个档次的消费中有大量驾驶性技术不够熟练的新手，所以在装备的选择中我们非常重视对新手的安全保护。

　　Mazda6在传统的主动安全与被动安全概念基础上又在上面加了一个驾驶安全的理念，我们各个先进设备、先进技术的配备都是围绕主动安全、被动安全和价值安全而设置的。

　　在主动安全方面，睿翼今天所投放的三款车型全部采用了ABS、EBD、EBA、DSC、TCS全套最完整的主动电子科技安全装备。

　　在被动安全方面，3H高刚性车身加上6安全气囊，请注意，我说的不是某一个车型配的安全气囊，而是2.5L三款车型都有，三者的结合构成了对乘员的完美保护。大家看到主动头枕的示意图，设计得比较巧妙，腰部有一个支点，在发生剧烈抗震的时候可以保护头部，而ZOOM-ZOOM的设计，我们没有做任何偷工减料，按照图纸的标杆进行生产。

　　行驶安全方面采用CF-NET系统，我们方向盘集中了行车电脑和换档控制等，真正可以做到手不离方向盘，为所有驾驶技术不熟练的人提供最完美的一个安全保护，避免大家在行驶过程中因为产生分心而产生以外。例外采用了双氙灯，远近光双氙灯，另外采用了AFS弯道辅助照明系统，我们的弯道辅助照明系统与其他车的类似装备有区别，所有的AFS都是装一个电机，打方向盘时带动电机灯泡转动，灯泡转动会减少前脸的照射区域，而我们是在弯道处多装了灯泡，打方向盘时前照射区域不变，同时增加了弯道的照射区。另外我们装了前后八探头的泊车雷达。现在车道越来越拥挤，小区车位越来越拥挤的时候可以安全停车。我们还安排了大灯自动关闭系统，在进入隧道，隧道照明条件不好的情况，对于高速行驶车辆是很好的安全保护，包括雨量感应式雨刷，在前面水多的时候，即便有经验的司机也会感到手脚忙乱，而我们的自动感应式可以调节速度。前门赤玻璃，水量大的时候，不影响大家的事先。

　　下面介绍一下我上面所说的先进装备在睿翼3个车型的配置情况，在睿翼2.5L尊贵版，也就是装备最基础的车型上也具备ABS、EBA、EBD、DSC、TCS、六气囊，这和一般车型所最低车型装备不够有很大的差距，我们最低的车型尊贵版也是全套的设备。另外包括高级自动钥匙、EPAS，也就是电动助力转向，它有两个好处，第一，调节方向盘轻重范围不宽，在低速的时候转速不轻，高速的时候可以增强转向的稳定性，第二是降低油耗，液压由发动机提供动力的，一定会增加油耗，而电动的是电机提供的，不会上升油耗上升。同时也具备电动天窗ME尾灯，外后视镜灯，真皮座椅，ABS，这是尊贵版的标志配置。 而在至尊版上又增加了大灯弯道辅助照明系统、光感式自动开立双氙灯，定速巡航系统，雨量感应式雨刷。在导航板上，增加了DVD导航系统。可以说我们最低配置的尊贵版也达到了非常高的技术含量。

　　尊贵版是在欧洲版重新设计后简化而来的，我们最开始是考虑中国用户新手、老手的需求进行装备的选择，但是我们发现马自达所开发的先进装备基本围绕这个核心理念，也就是净化的净重来开发的，我们设计安全与节油各种装备选用的时候，我们积累在Mazda6睿翼能具备条件和中国市场引入的先进设备全部都用上了，因此也达到了最高的一个装备水平，各位媒体在参加海南试车的时候对欧洲版有一个认识，当时没有国产车，进口欧洲版让大家体验。我刚才所说的很多装备在欧洲版没有，这次睿翼的装备匹配是源于欧洲版，高于欧洲版。这些先进装备能否用一个比较直观、量化的数据告诉消费者有多少价值呢？告诉大家是有的。各厂家定价的时候会做每一种装备价值研究，说白一点就是没有装备，对用户来说都是钱。我下面针对国内主流车型给大家讲一下这些装备所给用户带来的价值。

　　在安全方面，我们相对这些主流车型有侧气帘，我只拿最低装备的尊贵版去比较，我们具有侧气帘，一般是四气囊，少的是两气囊，我们是六气囊，斥水前置系统，这三项安全装备的差异从我们调研结论来看，大约价值600元左右，在行驶安全方面，我们所做的是CF-Net前后四探头的，而我们是八探头，还有驾驶员侧外视广角镜，比如我们尊贵版没有导航，而其他品牌在这个档次上也装了导航，把价值的多与少合并的话，大约是增值2600元。在操作方面，换挡玻片是没有的，它在北方冰雪和南方冰寒上是保证安全性的一个重要装备，包括五速手动一体箱，包括EDS电动助力转向，当然其他品牌还有一些优势，总体我们的装备优势大约合计起来是11100元，只说装备，现在没有谈到价格。

　　最后，我把网友对我们定价的期待跟各位做一个汇报。我们从3月1日到4月5日搞了价格竞猜的活动，活动浏览量达到4464371次，其中有311474人注册，这些网友对价格怎么猜测和怎么期待的呢？应该说同级别主要的竞争车型从天籁、凯美瑞等主要是22.98到22.88

　　网友认为在22.98以上有66.2恩%，在23.89万以上达到48%，在24.98万以上达到28.2%，非常感谢猜24.98万的人，但是没有中奖，我们最终定价是否能超越所有网友和车主的青睐呢，下面有请吉田总经理为大家揭晓。