12.98万元起售？小改款轩逸增配降价上市

　　日前，从东风日产获悉，小改款轩逸即将于2009年4月8日正式上市，其前脸设计也会与新一代天籁相似，车身长度也增加了55mm（轴距未变）。这次小改款是东风日产对轩逸不断完善和提升的重要举措之一，改款后的新轩逸外观更加大气、更显硬朗、线条更加柔美，车身颜色也更加丰富。

东风日产轩逸

　　丰富的装备也将会使轩逸的性价比和竞争力有所提升，将再次向卡罗拉、思域、速腾等A+车型发起挑战。笔者认为，新轩逸要想取得突破就必须给出有竞争力的价格，相对于现售车型而言其价格体系将下调1万元左右，预计在13万-19万元之间。

　　从国内整个汽车市场来看，本来往年按照以往惯例，国内车市大部分车型每年或每两年都会进行一次官方降价，但从2008年开始却发生了改变。由于受到激烈市场竞争的影响，官方降价幅度往往小于在经销商处的优惠幅度，官降之后的售价反而“暗涨”很多，对销量的增长几乎没有什么拉动作用。另外，每次官方降价之后，经销商处的销售价格随后就会在新的指导价格的基础上再次出现大幅优惠，反而比官降之前的实际售价更低。

丰田卡罗拉

　　因此，慢慢的已经很少有车型直接进行官方降价。这样的情况下，经销商为了吸引消费者，只有通过“暗降”来促进销量。慢慢的“价格战”的战场开始转移，由原来的厂家官方降价，转变成了经销商的“暗降”，在厂家默许的情况下“暗降”愈演愈烈，国内汽车市场开始出现了没有最低只有更低的现象。

　　虽然几乎没有了官方的直接降价行动，但并不是说没有了官方价格调整，借推出换代车型或推出年型车时，捎带着进行官方价格调整，已经逐渐成为当期市场新的惯例。这样的营销策略，不仅把降价的信息传给了消费者，而且还维护了品牌形象。例如：2008年上市的新一代雅阁、新一代天籁、飞度等，今年刚上市09款思域、新凯美瑞、09款迈腾、09款雅力士等车型，都是采用这样的“增配降价”的策略。

　　从东风日产企业本身来看，新轩逸继新一代天籁增配降价之后，也将下调官方指导价格。2008年下半年，东风日产新一代天籁正式上市销售，不仅进行了多项改进、增了部分配置，其指导价格也有很大范围的下调。经过这次价格体系调整之后，本来定价比较高的新天籁，开始和雅阁、凯美瑞的价格体系逐渐吻合，不相上下。这表明此前日产“略高一筹”（日产车型的价格大部分要略高于同级别车型）的定价策略将被抛弃，他们的价格将回归“平民化”。

　　目前，东风日产旗下共有四款轿车产品（骏逸是MPV，逍客、奇骏是SUV），从高到低依次是新天籁、轩逸、TIIDA（骐达、颐达）、骊威，新天籁的指导价格在19.08万-33.28万元之间，轩逸的指导价格在14.18万-20.48万元之间，TIIDA的指导价格在10.68万-16.78万元之间，骊威的指导价格在9.98万-11.28万元之间。分别和其相应的竞争对手对比可以看出，除了去年上市的新天籁之外，东风日产旗下其他轿车车型的指导价格都要比其主要竞争对手略高一筹。

　　今年东风日产在没有全新车型推出的情况下，对旗下车型的价格调整将是今年的主要工作之一。预计，继新天籁之后，即将上市的新轩逸也将放弃“略高一筹”的定价策略，增配降价，把价格区间拉低到和同级别车型不相上下。此外，新天籁的低价上市，也近一步打压了轩逸的生存空间。

　　从市场的角度来看，随着竞争新的竞争对手的不断加入和老款车型的更新换代，中级汽车市场上的竞争者越来越多，已经成为国内竞争最激烈的细分市场之一。目前国内中级车市场大概可以分为高低两个细分市场（如果把自主品牌奇瑞A5、骏捷、F3等自主品牌中级车考虑在内的话，可以分为高、中、低三个细分市场），两者13万元为分界线。高端细分市场主流车车型的价格在13万-17万元之间，主流车型有：卡罗拉、思域、速腾、轩逸、景程等；低端细分市场主流车型的指导价格在10万-14万元之间，主流车型有新凯越、新宝来、朗逸、悦动TIIDA等。

卡罗拉1.613.28-14.48新凯越1.610.38-13.981.814.48-17.981.813.38-14.98思域1.812.98-17.68悦动1.69.98-11.98景程2.013.78-16.281.812.18-12.98速腾1.613.88-14.98新宝来1.610.78-13.782.015.78-16.982.012.48-14.381.8T16.98-19.08朗逸1.611.28-14.58明锐1.612.49-14.692.013.78-14.982.013.99-15.19TIIDA1.610.68-14.981.8T16.69-18.59赛拉图1.69.38-11.88马自达31.611.80-13.801.812.78-13.782.013.48-16.48标致3071.610.98-13.78轩逸1.614.18-15.282.012.28-16.582.015.98-19.98锋范1.59.68-11.68福克斯1.811.89-13.491.812.98-14.982.014.79-15.39

　　轩逸是一款中级车型，定位在高端细分市场，其主要竞争对手有卡罗拉、思域、速腾车型。与这些竞争对手相比，轩逸有些偏高。目前卡罗拉的月销量在1.5万辆左右，思域、速腾的月销量在7000辆左右徘徊，而轩逸却停滞在4000辆左右。新轩逸要想取得更好的销售业绩，必须下调现在的指导价格体系。

　　上面仅仅是站在指导价格的基础上进行的分析，但是目前由于激烈的市场，这些车型经销商处都有大幅的优惠，少则数千多则上万，个别车型甚至超过2万、3万元。竞争对手的大幅“暗降”，对新轩逸的定价产生较大影响，在这样的情况下，新轩逸就更不可能给出高价了。

　　新轩逸的外观线条将延续老款车型流畅、饱满圆润的造型，加大的格栅使整款车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，整体设计更趋于年轻化。新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。值得一提的是，虽然新款轩逸的尾灯依然为分体式，但是车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。

　　次改款轩逸最大的看点是车身加长了55mm和新增了1.6L手动挡车型。小改款轩逸的宽度和高度无任何变化，而长度增加55mm却带了了10Kg左右的整备质量的增长，为此1.6L和2.0L发动机进行了重新调校，功率也分别相应得提升了6Kw和5Kw，相信扭矩方面也有一些变动。另外，改款轩逸不再使用以往的185/65R15规格轮胎，而是统一采用195/60R16的轮胎，这也是颇得消费者好感的改进。

车型指导价车型指导价格车型指导价格1.6GL手动版13.28万元1.8LXi手动经典版12.98万元1.6XE自动舒适版14.18万元1.6GL自动版14.48万元1.8LXi自动经典版13.78万元1.6XL自动豪华版15.28万元1.8GL-i手动版14.48万元1.8EXi手动舒适版14.18万元2.0XECVT舒适版15.98万元1.8GL-S手动版14.78万元1.8EXi自动舒适版14.98万元2.0XLCVT豪华版16.28万元1.8GL-i自动版15.48万元1.8VTi手动豪华版15.98万元2.0XLCVT科技版16.88万元1.8GLX-i自动版15.68万元1.8VTi自动豪华版16.78万元2.0XLCVT智酷版18.28万元1.8GL-S自动版15.78万元1.8VTi-S自动尊贵版17.68万元2.0XVCVT尊贵版20.48万元1.8GLX-S手动版16.58万元1.8GLX-i自动版16.68万元1.8GLX-S自动版17.58万元1.8Premium自动版17.98万元

　　目前在中级车市场上，轩逸由于价格太高以及没有手动挡车型的原因，其销量一直不是很理想，预计这一情况将在信轩逸上手得到解决。新轩逸不仅仅要加长55mm，新增加的手动挡不仅拉低最低价格，还为未来的销量增长贡献很大一部分销量。笔者分析认为，新轩逸的定价将参照同为日系车的卡罗拉、思域，预计新轩逸的价格将在13万-19万元之间，最低价格将在12.98万-13.38万元之间。